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伴随城市的发展,快速路的建设常需面对极其复杂的外部条件.依托南京仙新路尧化门货场节点快速化工程,在充分梳理铁路货场、化工管廊、热力管道、文物等控制性因素基础上,提出两种桥隧组合方案,并从交通、施工、造价等方面进行比较,创造性地提出人非慢行系统布置于辅路机动车道内侧的方案,最大程度减少外部条件的影响,提升工程的可实施性.