不久前，有位大块头“新兵”正式加入了中国空军，立即引起全世界的高度关注。它就是中国国产的新一代重型军用运输机——运-20“鲲鹏”
　　运-20“鲲鹏”机密档案
　　翼展：45米
　　机长：47米
　　机高：15米
　　最大起飞重量：220吨
　　最大载重量：66吨
　　运-20运输机的服役，标志着中国成为继美国、俄罗斯和乌克兰之后，世界运-20“鲲鹏”上第四个能够自行研制并生产200吨级以上大型军用运输机的国家。运-20是目前世界上最大、最强的军用运输机。
　　中国空军的巨无霸
　　运输机，顾名思义就是主要负责运输的工具，因此运输机并不像战斗机那样拥有太多炫目的亮点。可为什么运-20一面世就能引起这么高的关注度呢？归结起来就是一个字——大！
　　其实运输机的个头都很大，否则怎么装载设备、物资呢？不过，以往国产的运-8、运9等运输机，最大起飞重量都没有超过100吨。运-20“鲲鹏”一亮相，就秀出了220吨这样一个大数掘。要知道，在重型运输机中，最大起飞重量超过200吨就可作为战略运输机了。“鲲鹏”的价值和意义，是其他小运输机可望而不回即的。
　　“轻功”了不得
　　在还没有运-20之前，我国空军经常使用俄罗斯进口的伊尔-76运输机。不过，伊尔-76货舱尺寸偏小，装载不了大件货物。而运-20将货舱加宽加高，扩容了三分之一。
　　有同学也许要问了，扩容的“鲲鹏”会不会因为身材问题而影响到动力？答案是不会，运的机翼布局吸取了伊尔-76和美国C-17运输机的长处，大大提升了动力性能。最重要的是，通过提高复合材料的使用比例，“鲲鹏”的实际体重并没有增加多少。
　　令人羡慕的大肚量
　　欧洲有架令人又爱又恨的运输机——A400M，它的最大起飞重量虽然达到了141吨，最大载重量也有37吨，但离战略运输机的标准还差了一截。而“鲲鹏”凭66吨的最大载重量完胜A400M。
　　据估算，只需架次运-20，就能将一个机械化步兵团送到5000千米以外。目前为止，这种级别的远程战略运输机全世界只有中国、美国、俄罗斯三个国家有能力打造，其他国家都只能望洋兴叹。
　　战略运输机意义非凡
　　首先，远程战略运输机可以保障军队在全球泊围内的机动性；其次，只需几架远程战略运输机，就可以协助应对国内任何地区的紧急情况；再者，可以将远程战略运输机改装成远程加油机，让战略轰炸机执行远程任務成为可能；最后，可以在远程战略运输机的基础上硏制远程侦察机、无线电技术侦察机和电子战飞机等。
　　人道救援先行军
　　虽说运-20这样的战略运输机都是以远程军事投送为首要任务，但是在和平年代，它的真正主业其实是各种救援、民用运输、搜索等非军事行动。
　　例如，在地震造成道路损坏时，运-20就可以直接将足够多的救灾物资空投到灾区；遇上海外战乱需要撤离侨民时，运-20也能来个洲际飞行，将侨民直接接回祖国；在搜寻空难、海难幸存者方面，运-20也拥有超远的航程以及可以搭载足够多搜索设备的优势。