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针对地铁隧道清洁的需求以及国内外清洁车发展现状,对地铁隧道清洁车吸尘罩的结构进行优化设计。首先运用FLUENT-EDEM耦合的方法对吸尘罩工作过程进行仿真,分析吸尘罩外壳离地高度、吸尘口肩部高度和吸尘口出口直径对吸尘罩除尘效率的影响;然后运用正交试验的方法,分析各参数对吸尘罩除尘效果的交互作用。利用极差分析法对正交试验的仿真结果进行处理,得到以下结论:吸尘口出口直径的变化对吸尘罩除尘效率影响最大,其次是吸尘罩外壳离地高度,影响最小的是吸尘口肩部高度。通过优化可得出当吸尘罩外壳离地高度为40 mm、吸尘口肩部高度为300 mm、吸尘口出口直径为300 mm时,该吸尘罩的除尘效果最好,其颗粒清除率达到了97.8%。