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对单长泥舱布置的挖泥船进行舱段破损强度分析。应用传统理论方法对船舶破损后的载荷进行计算，根据CCS的《钢质海船入级与建造规范》（2004）计算船舶两种工况的弯矩剪力，通过建立船舶舱段非线性有限元模型，计算舱段的极限强度。对以上三种计算结果进行比较分析，得出相关结论。
挖泥船破损强度分析研究
【摘 要】
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对单长泥舱布置的挖泥船进行舱段破损强度分析。应用传统理论方法对船舶破损后的载荷进行计算，根据CCS的《钢质海船入级与建造规范》（2004）计算船舶两种工况的弯矩剪力，通过建立
【机 构】
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上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院
【出 处】
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船海工程
【发表日期】
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2007年3期
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