2022年10大航运趋势预测

来源 :珠江水运 | 被引量 : 0次 | 上传用户:kyn5210
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1、船员休假机制将创新rn船员往往希望按作息时间工作,例如一个月上班、一个月休息或六个月的海上、一或两个月的上岸假.在Covid-19大流行期间禁止船员下地的港口都损害了该休假系统.必须开发新的和创造性的系统,以确保可以更换船员.在船上管理系统中开发了各种模块,可以下载海盗活动、健康(Covid-19)法规变化、航线规划等数据,然后能够优化船员换班.这是未来几年将成为标准的趋势.
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近日,深圳海事局2021年统计年报正式印发.数据显示,深圳港全年累计完成集装箱吞吐量2877万标箱,同比增长8.4%,超额完成年度目标,再创历史新高,集装箱吞吐量位居全球第四.2021年深圳港累计完成驳船中转量437.30万标箱,同比增长6.34%,海铁联运累计完成18.33万标箱,同比增长20.52%;2021年,深圳港国际班轮航线达到302条,相比2020年底增加61条.
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新疆EH输水工程首部拦河枢纽基础原始地层已完全被淘金者扰动,分离成相对较集中的卵砾石和粉细砂堆积体,在平面和垂直深度上长度及厚度不等,其扰动后的地层承载能力不能满足要求,通过方案比选最终选定采用胶凝砂砾石对基础进行换填.通过胶凝砂砾石在新疆EH输水工程首部拦河枢纽基础处理的成功应用,拓展了胶凝砂砾石的应用范围,为类似工程提供参考依据.
1月1日,全国首张海员防疫证明在深圳签发,这标志着常态化疫情防控形势下便利船员的又一项重磅措施正式实施.rn据悉,海员防疫证明是海员完成新冠肺炎疫苗接种的有效凭证,数据来源于全国一体化政务服务平台,符合国际相关标准,持有海员防疫证明将极大便利我国海员在境外的换班与通行,对保障国际物流供应链稳定畅通具有现实意义.交通运输部海事局高度重视国际航行船员换班工作,提前谋划,部署防疫证明系统开发,并开展试点测试,确保工作到位.
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2021年,在克服60年一遇大面积气象干旱、长洲枢纽坝下至梧州界首段航道整治工程施工、新冠疫情零星散发等系列不利因素叠加的影响下,长洲枢纽船闸货物通过量预计达1.52亿吨,同比增长0.8%,再创历史新高.
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“危管防污,只有把\'防\'字放在首位,牵动海上溢油应急管理体系不断完善,凡事都做到防范于未然,大亚湾的海上溢油应急治理水平才会越来越高,我们的大亚湾,才会越来越清洁!”自信的声音响彻答辩赛场,话音一毕,全场爆发出轰鸣般的掌声.
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水运工程施工难度大,时间跨度长,需要投入的人力物力财力较大,工程造价管理的难度非常高.因此,做好水运工程造价控制,设置完备的管理模式,对于整个工程的良性运转和质量提升具有重要的作用.文章以此为切入点,分析了水运工程造价控制的要点,并针对性探讨了具体的管理模式.
对于重力式码头施工而言,沉箱施工是重点也是难点,通过对沉箱施工技术的合理应用,能够在保证港口航道施工质量的同时,降低施工难度,提高施工效率.本文结合具体工程案例,对港口航道工程中沉箱施工技术的要点进行了分析和讨论,有针对性的就每一个施工环节进行了管控,有效降低了质量问题和安全隐患发生的概率,保证了工程施工的效果和运行安全.
让“让航行更安全、海洋更清洁”,是钦州海事局港区海事处王胜科一直不变的初心.从集美大学轮机工程专业毕业后,王胜科曾留校担任学生政治辅导员2年,但由于自小受父亲影响,他毅然来到钦州成为一名海事执法人员.10余年来,先后在海巡执法支队、监管处、大风江工作站、指挥中心、钦州港区海事处任职,他把把每一个工作的痛点当成创新的起始点,扎根基层、锐意创新,创造了显著地经济和社会效益,践行了自己的初心.
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城市排涝泵站主要是用于解决由于短时强降水或连续性降水超过城市管网排水能力致使城市内产生不同程度的积水灾害的现象.近年来随着城市的经济发展,城市内涝问题时有发生.解决城市内涝需要科学、系统的规划,除了河道整治、增加调蓄能力及改造排水管网外,末端措施则需要建设排涝泵站增强城市的排涝能力.排涝泵站一般建于城市内河与主要行洪通道交汇处,如何在工程建设与防洪度汛之间取得平衡,就需要对施工过程中的关键节点部位做好进度控制.有鉴于此,以广州市花都区某新建的中型排涝泵站建设过程为例,结合笔者多年的施工经验,探讨城市排涝泵