【摘 要】
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结合成都天府国际机场工程,在工程监测资料的基础上用次固结沉降预测模型、曲线拟合法以及PLAXIS数值计算法对机场软土地基的工后沉降进行预测.结果表明,次固结的双曲线模型与机场数据拟合度较低,变化稳定的监测数据越多,预测值越精确.双曲线法拟合结果与实际监测数据很吻合,差值在0.7～10.2 mm,可预测机场的工后30年沉降量.利用PLAXIS数值软件对机场软土地基进行二维数值计算,计算结果与监测曲线进行拟合,拟合后误差在±20 mm,误差占比为0.38％～4.34％.次固结沉降预测模型中改进的Bui-sum
【机 构】
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成都理工大学环境与土木工程学院,四川 成都 610059;成都理工大学地质灾害防治与地质环境保护国家重点实验室,四川 成都 610059;中国建筑西南勘察设计研究院,四川 成都 610059
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结合成都天府国际机场工程,在工程监测资料的基础上用次固结沉降预测模型、曲线拟合法以及PLAXIS数值计算法对机场软土地基的工后沉降进行预测.结果表明,次固结的双曲线模型与机场数据拟合度较低,变化稳定的监测数据越多,预测值越精确.双曲线法拟合结果与实际监测数据很吻合,差值在0.7～10.2 mm,可预测机场的工后30年沉降量.利用PLAXIS数值软件对机场软土地基进行二维数值计算,计算结果与监测曲线进行拟合,拟合后误差在±20 mm,误差占比为0.38％～4.34％.次固结沉降预测模型中改进的Bui-suman模型计算值和PLAXIS数值计算值普遍要比曲线拟合法计算值更精确.
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