摘要：以本工程施工特点为前提条件，分别采用机口与仓面（浇筑地点）两种方式取样混凝土试件做试验，通过对两种取样混凝土试件抗压强度成果对比分析，得出两种取样方式下的混凝土试件抗压强度基本一致，建议对大型水运工程混凝土标准养护试件以机口取样为主的可行性。
　　关键词：混凝土；机口；仓面；抗压强度
　　中图分类号：TU37文献标识码： A 文章编号：
　　
　　1施工特点
　　本工程是1000吨级船闸，混凝土全部采用专用混凝土拌和楼集中生产，统一供应，拌和楼至浇筑地点约一公里，运输混凝土采用自卸汽车，主要运输道路是混凝土路面，路面平整度好，辅助道路路面也较平整，在运输途中对混凝土采取遮阳保温措施，严格控制运输时间，在工地现场采用门塔机吊罐入仓。
　　
　　2试验情况
　　在本次试验中采用机口与仓面取样的对比试件均来自同一盘混凝土（同一强度等级、配合比、生产工艺），有C10、C20、C25、C30四个混凝土强度等级，均采用随机取样，严格执行取样规定，历时近一个月时间。两种取样方式下的混凝土性能检测结果见表1，混凝土抗压强度对比统计分析见表2。从表2对比统计分析表可以看出，现场仓面取样与机口取样混凝土标准养护试件抗压强度基本一致，两种取样方式的代表性都很强。
　　
　　表1 机口与仓面混凝土性能检测结果统计表
　　
　　
　　表2机口与仓面取样砼抗压强度对比统计分析表
　　
　　
　　3取样规定
　　目前《水运工程混凝土施工规范》（JTJ 268-96）对混凝土试件取样地点规定在混凝土浇筑地点。摘录相关内容如下：
　　第7.5.13条用于检查结构混凝土质量的试件，应在混凝土的浇筑地点，随机取样制作。试件留置组数，应根据工程量的大小和结构的重要性程度综合考虑。
　　
　　4结论
　　从生产稳定性、取样数量、取样难度三个方面进一步进行说明。
　　1）生产稳定性强：现在的大型水运混凝土工程一般都采用大型专用拌和楼集中生产，统一供应，混凝土拌和均匀，性能稳定，机口取样与仓面取样的混凝土试件抗压强度基本一致。
　　2）取样数量大：随着大型钢模板、垂直起吊设备的广泛应用，施工工艺的不断创新成熟，高峰时期混凝土日浇筑量达到几千立方米。按照《水运工程混凝土施工规范》（JTJ 268-96）取样数量，每天在混凝土浇筑地点取样组数就达几十组，取样数量大，檢测任务重。
　　3）取样难度大：按照《水运工程混凝土施工规范》（JTJ 268-96）在浇筑地点随机取样制作试件，这里指的浇筑地点严格来讲应该是在混凝土浇筑入模处，现在大型水运混凝土工程结构物高达几十米，钢筋密集，这给取样带来不少困难，甚至存在安全隐患。
　　综合考虑以上因素，在两种取样方式都能满足取样代表性的基础上，为了克服不必要的取样困难，降低取样检测成本，建议针对大型水运混凝土工程施工特点，对大型水运工程混凝土标准养护试件取样地点适当调整，将取样地点变为以机口取样为主，具体调整范围可以借鉴《水工混凝土施工规范》（DL/T5144-2001）（浇筑地点试件取样数量宜为机口取样数量的10％）。
　　
　　
　　参考文献：
　　水运工程混凝土施工规范（JTJ 268-96）
　　
　　水工混凝土施工规范（DL/T5144-2001）