【摘 要】
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在斜坡软弱地基上填筑路堤时，易出现滑塌失稳等重大工程事故。运用强度折减有限元法，研究随着路堤填筑施工的进行，斜坡软弱地基填方工程的变形与稳定性变化情况，重点比较斜坡软弱
【机 构】
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同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,西南交通大学土木工程学院,铁道第二勘察设计院地质路基处
【基金项目】
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铁道部科技发展计划项目(2001G011)
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在斜坡软弱地基上填筑路堤时，易出现滑塌失稳等重大工程事故。运用强度折减有限元法，研究随着路堤填筑施工的进行，斜坡软弱地基填方工程的变形与稳定性变化情况，重点比较斜坡软弱地基填方工程与水平软弱地基填方工程的特性，分析放缓路堤边坡与设置反压护道对填方工程的影响，探讨复式滑面出现的可能性。在斜坡软弱地基上填筑路堤，将在路堤下坡脚处出现较大的侧向变形：放缓路堤边坡及设置反压护道能较好地提高填方工程的稳定性：在斜坡软弱地基上填筑路堤是否出现复式滑面与斜坡软弱土层厚度有着重要关系，斜坡软弱土层厚度较厚时不会出现复式滑
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