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基于计算流体力学控制方程,采用用有限体积法,对高速列车与跨线桥之间的相对运动采用滑移网格技术进行处理。利用计算流体力学商业软件FLUENT,对高速列车通过跨线桥梁时产生的列车风效应进行了数值模拟。分析了跨线桥梁底部不同方向的列车风风压分布形态,获得了桥底列车风风压的分布规律,为跨高铁线路桥梁的设计与建设提供指导和建议。