【摘 要】
：
节段预制拼装技术在国外起步早、应用广泛、技术成熟。鉴于其结构施工工艺的特殊性和复杂性,研究节段预制拼装技术具有非常重要理论和应用价值。本文以郑许市域铁路为例,系统分析了节段预制拼装技术的基本原理、优点,选取30 m梁体研究了节段预制拼装技术,最后进行了现场验证。研究成果可为我国类似项目的施工提供的理论和现场应用经验。
论文部分内容阅读
节段预制拼装技术在国外起步早、应用广泛、技术成熟。鉴于其结构施工工艺的特殊性和复杂性,研究节段预制拼装技术具有非常重要理论和应用价值。本文以郑许市域铁路为例,系统分析了节段预制拼装技术的基本原理、优点,选取30 m梁体研究了节段预制拼装技术,最后进行了现场验证。研究成果可为我国类似项目的施工提供的理论和现场应用经验。
其他文献
本文对甘肃省某农村公路的建设质量做以分析,从监督、管理两个视角上对质量安全的落实过程进行探讨,提出新形势下农村公路应如何在监督与管理的措施,以期确保建设工程质量安全达到国家、所处地区建设标准,提高基础交通产业的切实收益。
卫生用品行业一直面临着安全性、产品功效与可持续性之间维持平衡的挑战,随着新的纤维和原料不断出现,上游非织造布生产商和用户正在努力应对新常态.多年来他们一直希望通过
路基失稳是公路施工中的常见问题。受填土荷载作用的影响,地基会产生不均匀沉降,继而破坏路面结构,影响路面使用品质。土工格栅加筋碎石垫层的应用可以提高地基稳定性和承载能力。本文以实际工程为例,介绍了土工格栅加筋碎石垫层的加固机理,然后分析并介绍了具体的工流过程,仅供参考。
从抗滑机理出发,通过对近年来抗滑性能评价指标、影响因素的总结,阐述抗滑性能衰变规律,系统地归纳了沥青路面抗滑特性在各方面的研究成果,为沥青路面抗滑设计及施工提供一定的理论参考和依据。
近年来,城市化发展进程加快,土地资源利用也出现了一系列的问题,直接影响着社会经济的进步。在这一背景下,地铁车站的上盖结构开发成为了热点话题,为了解决土地资源紧缺现状,在地下车站施工过程中,必须全面考虑上盖结构,进行专项抗震计算研究,采取合理的施工技术,有效增强地铁车站的整体抗震效果,实现设定的开发目标。
高速公路路基沉陷是当前高速公路建设施工中常见的问题,其对于高速公路工程的施工质量和使用性能的发挥有着极为重要的影响。因此,深入分析和研究导致高速公路路基出现沉陷问题的原因,合理运用注浆施工技术解决高速公路路基沉陷问题,才能达到促进高速公路路基稳定性与强度有效提升的目的。本文主要就高速公路路基沉陷注浆施工技术进行了分析与探讨。
大型溶洞是阻碍隧道正常施工的危险源之一,沪昆铁路刘家庄隧道在施工过程中发现一处溶洞,针对该溶洞进行了现场勘测,对溶洞自身稳定性、溶洞对隧道影响进行分析,并提出了铁路隧道溶洞段的初步处理方案。研究结果表明:该溶洞为大型溶洞;溶洞远离隧道一端围岩稳定性较好,靠近隧道一端稳定性较差,如遇钻爆施工易发生坍塌;对该溶洞提出部分处理的施工方案,为类似的隧道施工中的溶洞处理提供参考。
为了促进公路工程建设质量的有效提升,确保公路工程路基施工达到设计标准和要求,施工企业大多采取在公路两旁设立锚杆的方式进行防护.所以,加强公路路基高边坡锚杆防护施工技
经工程实践研究表明,橡胶改性沥青混凝土面层在粘弹性、抗氧化、耐疲劳、温稳性等方面具有显著优势。本文在详细阐述该沥青路面的优势和路用性能的基础上,以某市政道路道面病害处治项目为研究案例,总结了加铺橡胶改性沥青混凝土罩面层的施工工艺,进一步促进了该路面结构在公路工程中的应用。
为了满足车辆出行需求,我国公路建设越来越多,沥青路面质量问题也频繁出现,直接影响到人们的出行安全和舒适度。这就需要进行路面养护和质量控制,路面微表处技术作为一种新型的施工技术,不但能够提高养护效率,减少养护成本,而且能够保证公路稳定性,操作简单,必将会成为未来路面养护中被运用最广泛的技术。本文主要探讨了沥青路面微表处技术和施工质量控制措施。