【摘 要】
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采用光学显微镜、透射电镜、差示扫描量热法、硬度和电导率,针对不同的时效制度对A7N01铝合金车体板材性能与微观组织演变的影响进行了深入的研究与探讨。优化设计了几种时效
【机 构】
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中南大学材料科学与工程学院,中南大学有色金属材料科学与工程教育部重点实验室
【基金项目】
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国家重点基础研究发展计划(“973”)项目(编号:2010CB731700,2012CB619500),高性能复杂制造国家重点实验室(中南大学)资助项目(编号:zzyjkt2013-03)
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采用光学显微镜、透射电镜、差示扫描量热法、硬度和电导率,针对不同的时效制度对A7N01铝合金车体板材性能与微观组织演变的影响进行了深入的研究与探讨。优化设计了几种时效制度,并分别进行了对比试验。制定了适合实际生产的时效制度。研究结果表明,7N01合金适宜的双级时效工艺为105℃/12h + 150℃/8h,此时合金的硬度、电导率和抗拉强度分别为123 HV、36.3%IACS、375.8 MPa。双级时效后,合金的晶内组织为细小弥散分布的η’(MgZn2)相,晶界上有断续分布的晶界析出相MgZn2和较明显
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