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波形梁护栏作为我国公路建设中常用的护栏形式。波形梁护栏工作原理主要为：在车辆与波形梁护栏产生碰撞的时候，该系统将利用立柱基础、立柱的局部吸收碰撞产生的能量，与此同时利用自身具备的弹性让失控的车辆改变行驶方向，在最短的时间内恢复正确的行驶状态。波形梁护栏基础埋置方式作为现阶段公路建设人员研究的重点，针对该内容，本文将以双层波形梁护栏结构为基础，应用计算机仿真分析结合实车碰撞试验，研究立柱打入土中与埋入混凝土对波形梁护栏性能产生的影响。