【摘 要】
：
针对轨道交通系统运行安全问题,分析地铁列车脱轨事故发生的原因,从而探究其脱轨致灾因子。选择合适的动力学模型,根据理论计算并给出计算结果,再基于仿真计算的结果评价各个致灾因子对脱轨安全性能指标的影响。研究结果表明:不平顺幅值、速度、轨底坡以及扣件失效对脱轨安全性能指标皆有显著影响,而曲线超高影响不大。其中,不平顺幅值、速度、轨底坡以及扣件失效与脱轨安全性能指标正相关。
【机 构】
：
中铁第四勘察设计院集团有限公司,三峡大学国际文化交流学院,西南交通大学牵引动力国家重点实验室
论文部分内容阅读
针对轨道交通系统运行安全问题,分析地铁列车脱轨事故发生的原因,从而探究其脱轨致灾因子。选择合适的动力学模型,根据理论计算并给出计算结果,再基于仿真计算的结果评价各个致灾因子对脱轨安全性能指标的影响。研究结果表明:不平顺幅值、速度、轨底坡以及扣件失效对脱轨安全性能指标皆有显著影响,而曲线超高影响不大。其中,不平顺幅值、速度、轨底坡以及扣件失效与脱轨安全性能指标正相关。
其他文献
由于采空区地段工程地质条件极其复杂,在采空区场地上进行光伏电站建设,是一项复杂的工程。采空变形及变形引起的地质灾害等工程地质问题尤为突出。因此在光伏电站建设之前,需要对拟建光伏电站及影响区域进行工程地质勘察,查明影响区域内采空区的各项指标参数,根据相关规范对光伏站址稳定性进行分析及评价,为光伏电站建设的适宜性提供可靠依据。以贞丰县龙场二期光伏电站为例,从地形地貌、地层岩性、采空区的分布范围、采空区的基本特征、采空区垮落带和断裂带的计算等方面入手,对拟建光伏电站进行稳定性分析及评价。
主要探究了矿渣和CaCl2对偏高岭土地聚合物的力学性能的影响,实验中在偏高岭土地聚合物中掺入不同含量的矿渣和CaCl2,在高温水浴养护条件下养护3d后测试抗压强度,实验结果证明,随着矿渣掺量的增多,可以明显地提高偏高岭土地聚合物的抗压强度,而随着CaCl2掺量的增多,偏高岭土地聚合物的抗压强度呈下降趋势。
地铁减振道床相比普通道床在结构设计及施工方面存在较大的区别,通过分析地铁减振道床,包括梯形轨枕道床、橡胶隔振垫道床、钢弹簧浮置板道床的结构设计和技术特点,对跨越人防门时的道床设计、排水衔接、道床与人防门的接口处理进行探讨,并对减振道床跨越人防门的设计及施工要点提出建议。
新疆乔夏哈拉—阿克塔斯铜金矿产资源的成矿带位于新疆的阿勒泰地区,该地区的构造从位置而言处于西伯利亚板块与哈萨克斯坦板块的交界处位置,提纲的主体位于额尔齐斯铜多金属成矿带位置处,其位于矿区的东段位置处。相关专家虽然对此地的铜金矿床进行了一定的研究,但是由于矿区开采位置整体工作程度相对较低,在矿床的成因类型以及找矿问题上尚需进一步的研究解决。在本次研究中主要对该地区乔夏哈拉在内的三个地区进行研究,借助于野外和室内观察研究的方法对该地区矿床的成矿条件以及地质特征等进行较为全面的分析研究。在本次研究中对于该地区的
中国城市轨道交通迅猛发展,钢轮钢轨、跨座式单轨、有轨电车及胶轮路轨等多元化轨道交通制式在各大城市迎来建设高峰期。以贵阳市有轨电车T2线一期工程为例,对高架区间导轨梁的结构体系和梁型进行比选,从刚度、施工工法、工期、运营维护、景观效果等方面进行研究分析。研究结果表明,H型钢U形梁和预应力混凝土U形梁各项指标均满足设计规范要求,正线及出入段线宜采用H型钢U形梁作为标准段梁体形式;车辆基地内对导轨梁制作精度要求较低,景观效果要求不高,宜用预应力混凝土U形梁。
BIM技术在城市轨道交通工程项目中的应用日益成熟,但是由于城市轨道交通工程建设涉及多个部门、众多专业,各专业相关的BIM族文件数量庞大,如何高效地管理这些族文件成为亟待解决的问题。文章以BIM构件统一编码规则为基础,提出一种符合城市轨道交通工程特点的城市轨道交通BIM族库管理方法,构建相应的城市轨道交通BIM族库管理系统,并介绍其系统设计及应用的隐式自动编码技术,以期实现对城市轨道交通工程项目相关构件的全生命周期管理。
文章以青岛地铁6号线工程为例,通过对基于车-车通信的TACS系统展开研究,对列车控制系统方案进行简化统一,优化调整系统架构及功能分配,形成列车自主运行系统实施方案。该系统保持以列车为核心,基于车-车通信实现列车主动进路与自主防护功能;在系统降级情况下,由OC实现非通信列车追踪、行车资源回收以及进路安全防护等系统降级功能,这种功能分配可提高系统可用性,方案合理可行。
为更好地保障选煤厂加压过滤系统的安全稳定运行,基于四老沟矿选煤厂加压过滤系统主要结构,介绍了加压过滤系统存在的主要问题,分析了问题原因,并提出了一系列具体改造方案,实际应用结果表明,通过对选煤厂加压过滤系统的科学合理改造,取得了较好的应用效果,更好的保障了采煤厂加压过滤系统的安全稳定运行。
目的 通过使用PDCA闭环分析方法,旨在提高护理人员操作除颤仪的规范性.方法 介绍PDCA闭环分析方法的主要几个部分,以及具体实施方案,通过护理部、医学工程部等多部门协作,对
电子数码雷管具有诸多的优异特性,在露天爆破中爆破实际证明,具有稳定的准爆性能、较好的社会公共安全性能,但是在地下掘进爆破中是否还能维持其在露天爆破中的优异性能,需要经过理论分析和实践检验。分析了数码电子雷管在隧道爆破中产生盲炮的原因,提出了相应的解决方案。