突出煤体破碎抛出及粒度分布规律试验研究

来源 :中国矿业大学学报 | 被引量 : 0次 | 上传用户:congrorm
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煤与瓦斯突出严重威胁着煤矿的安全生产,其本质是煤体在地应力和瓦斯压力耦合作用下破碎并抛出,从而形成具有致灾效应的煤粉-瓦斯两相流.本文通过开展真三轴条件下煤与瓦斯突出物理模拟试验,对突出煤体的破碎抛出特征及粒度分布规律进行了研究,结果表明:突出煤体质量及面密度整体上随距突出口距离的增加而增大,地应力集中程度越高,突出煤体质量和突出强度越大,同时突出煤体的破碎程度越显著;突出煤体的粒度分布符合两参数Weibull分布模型,拟合参数m和d0共同影响和控制突出煤体粒度分布结果;通过对m和d0物理含义的探讨提出了
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为满足智能通风快速准确获得巷道摩擦风阻的需求,基于摩擦风阻公式中粗糙度的重要性,采用分形理论对三维粗糙表面进行表征,提出了一种基于分形维数描述巷道表面粗糙程度并计算摩擦风阻的方法.建立了分形表征巷道三维粗糙表面的摩擦风阻计算模型,采用尼古拉茨实验对模型参数进行推导并验证模型,通过开滦实验巷道三维激光扫描数据计算巷道表面分形维数,并用新摩擦风阻计算方法与现场阻力测定结果对比评价模型,认为基于分形理论的摩擦风阻计算方法具有可靠性,能够很好地表征巷道三维粗糙表面特征对摩擦风阻的影响.研究结果表明:尼古拉茨实验数
本文在高速公路入口拒超的背景下,从高速公路运营管理的角度出发,对适用于大流量收费站的入口拒超技术及管理模式进行思考与探讨将高分辨率三维激光雷达新型检测器安装于收费站入口广场,通过摄像机抓拍、边缘计算、语音播报系统联动,实现在自由流状态下同时对多车道的车辆长、宽、高尺寸检测该智能检测系统可根据现场需要调整安装位置,可将三超车辆判别场地前移,建议是在入口广场狭小的收费站,能够做到提前检测、及早劝导,较大程度降低收费现场安全风险,缓解车辆掉头导致的道口拥堵。另外,收费站还能根据系统推送的各项数据,对三超车辆的信
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