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随着社会经济的飞速发展，生产生活中对电力的需求日益增加。在新形势下，电力企业要实现长期稳定发展，就必须加强物资管理。在社会主义市场经济条件下，加强电力企业的物资管理，利用网络技术发展电子商务，实现物流手段和组织网络的现代化，保证生产设备供应的及时运行和维护，同时建立与工程量清单计价相匹配的工程造价管理系统，以执行工程量清单评估。可以提高企业的经济效益，促进企业的长远发展。
一、前言
电力企业物资管理是科学系统的管理工作。在新的经济形势下，电力企业必须全面转变管理观念，积极转变管理方式，尝试使用新的管理机制和手段，采取措施在生活方式和生产资料领域创建各种类型的现代物流企业，包括运输和将仓储业转变为物流企业，从整体上提高物资管理的质量和效益。
二、电力企业物资管理过程中存在的问题
（一）仓储管理的问题
当前，我国使用自动化仓库存在的主要问题是利用率低，效果不明显，规模不确定，优势不突出，使得许多仓库资源处于闲置状态，特别是对于一些小型，单一生产企业实现仓库自动化，闲置和重复分配仓库设施和设备资源之间的矛盾突出。比如说因为缺乏对仓库建设与规划的调查分析，导致自动化仓库的设计与规划在施工前存在重大决策问题。施工结束后发现，在实际利用率中，对自动化的要求非常低，利用率也很小。由于缺乏了解，不愿意使用配备的设备而对提高仓库的机械化和自动化水平的想法缺乏了解，这种想法仍然停留在手动操作的基础上，对新型缺乏信心自动仓库的概念，以及缺乏将自动仓库放在重要位置的问题，因此在思想上放弃了对自动仓库的研究和使用。由于外部因素和情况的变化，收发任务的变化，工作量的变化以及货物类型的变化，仓库中的设备和管理系统却没有相应的更改和升级，当丢失了原始市场之后，设备设施的缺乏导致仓库并不需要存储物资，使得仓库处于闲置的状态。另一发面来说，由于设别人员的综合素质水平不高，使得操作人员和维修人员的缺乏使现有设备无法发挥应有的作用。
（二）配送管理的问题
中国电力企业的发展十分迅速，但与发达国家比起来还是有着不小的差距，我们仍有许多方面要进行更新，对于企业中的物流方面更是如此。例如，许多重要的基础设施仍处于垄断运营状态，无法适应要求市场经济的国际运作;在计划，管理和实际操作方面，分割和独立的系统限制了物流和配送的社会化;物联网的普及从行业来看，库存资产总体上较大，但布局分散，企业规模较小，技术力量薄弱，管理落后，资产利用率高。不高，操作模式较旧。物流配送的社会化程度低，专业化发展趋势缓慢，服務规模无法形成，具有多种经济成分的现代物流企业集团不多。
（三）工程造价管理的问题
工程造价管理体系不健全，管理形式多样。区域和省级配额是由全省省级配额站制定和发布的，政府投资的市政工程是由政府发布的，由于两个部门的要求和控制标准不同，在实施过程中经常会出现矛盾，这使得配额使用单位处于亏损状态，相关主管部门也很难做到仲裁。定价方法落后，不适应建筑市场经济的发展。目前，我国建设项目招标中使用的工程造价计算模式仍然是以固定价格为主要模式的计划经济模式。配额始终希望具有包容性，但由于社会在进步，技术也在不断发展，因此不可能总是具有包容性。配额越全面，意料之外的事情就越多，并且难以实现预期目标。时间的延迟和内容的僵化经常使人们在使用配额时陷入困境。另外，中国目前的建设行政部门根据社会平均水平发布了工程预算定额消耗及相关费用和相应的价格，在此基础上形成的工程成本基本上属于社会平均价格。这种平均价格可以作为市场竞争的参考价格，但不能完全反映参与竞争的企业的实际消耗和技术管理水平，这在一定程度上限制了企业的公平竞争。
三、加强电力企业物资管理过程中问题的应对措施
（一）解决仓储管理问题的方法
物流业在转变经营机制，充分利用现有设备开发闲置资源，激活资产库存，提高设备利用率的过程中，提高经济效益是重要的措施。将闲置资源放在公开市场上，打破行业与行政区域之间的界限，让市场高效合理地分配资源。在出台了关于物流资源分配的政策之后，还要鼓励专业机构通过正常渠道转移，出售，租赁和更换闲置设备并进行补偿，扩大设备之间的信息交流，发展信息的交流渠道，增强信息的服务手段。防止不必要的资源浪费，研究和推广现代物流管理和运作模式，将生产过程与自动仓库技术相结合，提高企业内部物流的速度。充分利用外部相关产业和企业的资源，真正实现物流经营的规模，资源共享和风险共担，自动建立和使用仓库与制造商，批发商和零售商一起，成为库存，分销，运输，运输和流通加工的基地以及自己的物流基地。为社会提供第三方物流服务，形成完整的物流配送体系。在最短的时间内完成任何区域（包括国际）物流任务，并使物流成本合理，尽可能横向联合，开放自己的物流资源，提高市场占有率。为了提高员工素质，完善自动化仓库的管理机制，必须要有一个合适的物流环境和科学的管理，才能高效利用物流设备，这需要高素质的人才。在目前缺乏实践经验的情况下，我们可以采取“走出去，请进来”的方式在发达国家访问和学习，邀请专业人士或大学教师介绍经验，传授知识，开设学习班等。或在技术学院招聘物流专业技术人才，以尽快解决操作人员和维护人员的短缺。
（二）解决配送管理问题的方法
各级政府部门要采取措施，积极推动物流配送发展，把发展现代物流列入议事日程，以物流为支柱产业，制定物流规划。确保连锁企业内的配送中心在硬件设施建设，管理水平，管理信息系统等方面有更大的发展，并可以达到更高的水平。配送中心完全采用计算机管理和先进的无线网络技术，实现了无纸化收货，验货，理货，仓储和库存。在现代物流技术研究开发成果的基础上，加强物流信息技术和物流配送管理技术的研究开发，促进我国现代物流的发展。
（三）解决工程造价管理问题的方法
要建立统一的工程造价管理机构，加强工程造价管理部门的管理职能，增强宏观调控能力，完善工程造价管理体制和方法，加快法规建设，规范化。建设市场，维护市场主体的合法权益。理顺项目成本管理各主管部门之间的关系，建立各部门之间的定期协调和联系制度，使项目成本管理的标准和指标能够更好地衔接和匹配。从政府组织管理到行业协会管理，应鼓励建立专业的工程造价咨询机构，反馈造价信息，能动地影响设计，使设计方案在满足生产要求的前提下，功能完备，设备选型更加合理，以节约投资，采用优化设计使技术和经济紧密结合，通过技术比较，经济分析和效果评价，力求以最少的投入，创造最大的效益。国务院分别管理政府和民间投资，放宽建材和人工价格，由直接管理转变为宏观调控。为了改革和实施现行的工程计价方法，业主和投标单位应当按照统一的工程量清单编制规则编制工程量清单。投标人应根据企业水平填写综合单价，并加深对工程量清单计价模式本身的认识。
四、结语
综上所述，随着社会主义新时期的发展，电力行业的发展也是逐渐稳定高效起来，而电力物资管理工作的开展对企业内部经济效益具有重要影响。在此情况下，运用所了解到的手段进行相应管理，确保双向管理的完整性和快速响应的能力。（作者单位：东莞供电局物流中心）
一、前言
电力企业物资管理是科学系统的管理工作。在新的经济形势下，电力企业必须全面转变管理观念，积极转变管理方式，尝试使用新的管理机制和手段，采取措施在生活方式和生产资料领域创建各种类型的现代物流企业，包括运输和将仓储业转变为物流企业，从整体上提高物资管理的质量和效益。
二、电力企业物资管理过程中存在的问题
（一）仓储管理的问题
当前，我国使用自动化仓库存在的主要问题是利用率低，效果不明显，规模不确定，优势不突出，使得许多仓库资源处于闲置状态，特别是对于一些小型，单一生产企业实现仓库自动化，闲置和重复分配仓库设施和设备资源之间的矛盾突出。比如说因为缺乏对仓库建设与规划的调查分析，导致自动化仓库的设计与规划在施工前存在重大决策问题。施工结束后发现，在实际利用率中，对自动化的要求非常低，利用率也很小。由于缺乏了解，不愿意使用配备的设备而对提高仓库的机械化和自动化水平的想法缺乏了解，这种想法仍然停留在手动操作的基础上，对新型缺乏信心自动仓库的概念，以及缺乏将自动仓库放在重要位置的问题，因此在思想上放弃了对自动仓库的研究和使用。由于外部因素和情况的变化，收发任务的变化，工作量的变化以及货物类型的变化，仓库中的设备和管理系统却没有相应的更改和升级，当丢失了原始市场之后，设备设施的缺乏导致仓库并不需要存储物资，使得仓库处于闲置的状态。另一发面来说，由于设别人员的综合素质水平不高，使得操作人员和维修人员的缺乏使现有设备无法发挥应有的作用。
（二）配送管理的问题
中国电力企业的发展十分迅速，但与发达国家比起来还是有着不小的差距，我们仍有许多方面要进行更新，对于企业中的物流方面更是如此。例如，许多重要的基础设施仍处于垄断运营状态，无法适应要求市场经济的国际运作;在计划，管理和实际操作方面，分割和独立的系统限制了物流和配送的社会化;物联网的普及从行业来看，库存资产总体上较大，但布局分散，企业规模较小，技术力量薄弱，管理落后，资产利用率高。不高，操作模式较旧。物流配送的社会化程度低，专业化发展趋势缓慢，服務规模无法形成，具有多种经济成分的现代物流企业集团不多。
（三）工程造价管理的问题
工程造价管理体系不健全，管理形式多样。区域和省级配额是由全省省级配额站制定和发布的，政府投资的市政工程是由政府发布的，由于两个部门的要求和控制标准不同，在实施过程中经常会出现矛盾，这使得配额使用单位处于亏损状态，相关主管部门也很难做到仲裁。定价方法落后，不适应建筑市场经济的发展。目前，我国建设项目招标中使用的工程造价计算模式仍然是以固定价格为主要模式的计划经济模式。配额始终希望具有包容性，但由于社会在进步，技术也在不断发展，因此不可能总是具有包容性。配额越全面，意料之外的事情就越多，并且难以实现预期目标。时间的延迟和内容的僵化经常使人们在使用配额时陷入困境。另外，中国目前的建设行政部门根据社会平均水平发布了工程预算定额消耗及相关费用和相应的价格，在此基础上形成的工程成本基本上属于社会平均价格。这种平均价格可以作为市场竞争的参考价格，但不能完全反映参与竞争的企业的实际消耗和技术管理水平，这在一定程度上限制了企业的公平竞争。
三、加强电力企业物资管理过程中问题的应对措施
（一）解决仓储管理问题的方法
物流业在转变经营机制，充分利用现有设备开发闲置资源，激活资产库存，提高设备利用率的过程中，提高经济效益是重要的措施。将闲置资源放在公开市场上，打破行业与行政区域之间的界限，让市场高效合理地分配资源。在出台了关于物流资源分配的政策之后，还要鼓励专业机构通过正常渠道转移，出售，租赁和更换闲置设备并进行补偿，扩大设备之间的信息交流，发展信息的交流渠道，增强信息的服务手段。防止不必要的资源浪费，研究和推广现代物流管理和运作模式，将生产过程与自动仓库技术相结合，提高企业内部物流的速度。充分利用外部相关产业和企业的资源，真正实现物流经营的规模，资源共享和风险共担，自动建立和使用仓库与制造商，批发商和零售商一起，成为库存，分销，运输，运输和流通加工的基地以及自己的物流基地。为社会提供第三方物流服务，形成完整的物流配送体系。在最短的时间内完成任何区域（包括国际）物流任务，并使物流成本合理，尽可能横向联合，开放自己的物流资源，提高市场占有率。为了提高员工素质，完善自动化仓库的管理机制，必须要有一个合适的物流环境和科学的管理，才能高效利用物流设备，这需要高素质的人才。在目前缺乏实践经验的情况下，我们可以采取“走出去，请进来”的方式在发达国家访问和学习，邀请专业人士或大学教师介绍经验，传授知识，开设学习班等。或在技术学院招聘物流专业技术人才，以尽快解决操作人员和维护人员的短缺。
（二）解决配送管理问题的方法
各级政府部门要采取措施，积极推动物流配送发展，把发展现代物流列入议事日程，以物流为支柱产业，制定物流规划。确保连锁企业内的配送中心在硬件设施建设，管理水平，管理信息系统等方面有更大的发展，并可以达到更高的水平。配送中心完全采用计算机管理和先进的无线网络技术，实现了无纸化收货，验货，理货，仓储和库存。在现代物流技术研究开发成果的基础上，加强物流信息技术和物流配送管理技术的研究开发，促进我国现代物流的发展。
（三）解决工程造价管理问题的方法
要建立统一的工程造价管理机构，加强工程造价管理部门的管理职能，增强宏观调控能力，完善工程造价管理体制和方法，加快法规建设，规范化。建设市场，维护市场主体的合法权益。理顺项目成本管理各主管部门之间的关系，建立各部门之间的定期协调和联系制度，使项目成本管理的标准和指标能够更好地衔接和匹配。从政府组织管理到行业协会管理，应鼓励建立专业的工程造价咨询机构，反馈造价信息，能动地影响设计，使设计方案在满足生产要求的前提下，功能完备，设备选型更加合理，以节约投资，采用优化设计使技术和经济紧密结合，通过技术比较，经济分析和效果评价，力求以最少的投入，创造最大的效益。国务院分别管理政府和民间投资，放宽建材和人工价格，由直接管理转变为宏观调控。为了改革和实施现行的工程计价方法，业主和投标单位应当按照统一的工程量清单编制规则编制工程量清单。投标人应根据企业水平填写综合单价，并加深对工程量清单计价模式本身的认识。
四、结语
综上所述，随着社会主义新时期的发展，电力行业的发展也是逐渐稳定高效起来，而电力物资管理工作的开展对企业内部经济效益具有重要影响。在此情况下，运用所了解到的手段进行相应管理，确保双向管理的完整性和快速响应的能力。（作者单位：东莞供电局物流中心）