【摘 要】
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两台凯迪拉克，一台是最新的SLS，一台是15年前的Deville Fleetwood LimouSine加長礼宾车，在我们的安排下，他们相遇了。
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两台凯迪拉克，一台是最新的SLS，一台是15年前的Deville Fleetwood LimouSine加長礼宾车，在我们的安排下，他们相遇了。
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本田CR-V是目前中国SUV销售冠军。雪佛兰科帕奇以高半级的“新人”身份向它发起挑戰，其武器是更大的空间、更多的设备、接近的价格。
全新捷豹XF ●捷豹正处在一个命运的交叉口●十多年来捷豹最重要的新车XF在这个时候出现●对于这个命运多桀的英国传统名厂而言●显得更具有一种壮烈意义●当什么背景都不可靠●捷豹决定自己找出路● ●失去了福特这个最后的大靠山●捷豹更迫切需要产品的成功来维持品牌●乃至重温历史的辉煌●因此我们说XF的成功事关到捷豹品牌的生死 我们认为XF是作为S-type换代车型被推出的，虽然这个概念厂家并没
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双手紧握S8的方向盘，听着前方引擎的咆哮声，oh my god!這简直就是一部披着A8外壳的Gallardo嘛。
第八代雅阁是有史以来最大最豪华的雅閣，在它巨大的车身下面藏着的，还是本田对于自己造车理念的坚持。
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在前两个月的试用中，卡罗拉向我们展示了易用的一面，但我们心里还有几分不甘，如果非要霸王硬上弓，把卡罗拉当成CELICA来玩，到底会带来怎样的體验?于是我们驱车来到位于深圳东侧的东部华侨城，在弯弯的盘山公路上，用一汽丰田卡罗拉1.8AT迎接山路上的驾驶挑战。
在我的印象中，宝马是一辆终极驾驶机器。它应该方向沉實，指向精准，悬挂硬朗直接，如果遇上颠簸坑洼，减震系统传回来的是铁骨铮铮的回响，车轮碾过普通报纸和牛皮纸都能轻易分辨出来。