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摘要：大宗商品流通贸易已经进入高级阶段，传统商业模式已经不能满足企业高质量发展需要。企业要实现可持续发展，就要千方百计做到商业模式的不断创新。本文以物产中大供应链集成服务模式创新实践为例，通过对供应链集成服务商业模式创新的分析，从点、线、面、体不同的角度，通过多个案例分享，剖析供应链集成服务模式创新对企业高质量和可持续发展的积极作用以及所带来的经济效益和社会效益。
关键词：供应链集成服务;商业模式;可持续发展;模式创新
商业模式创新，从本质上来看，就是高质量发展的重要手段。通过商业模式创新，对管理赋能，助力高质量发展。商业模式创新、数字化转型与供应链集成服务是高质量发展的重要组成部分。因此，企业要实现可持续发展，只有通过商业模式创新，达到高质量发展。物产中大大宗商品供应链集成服务多年来的实践也充分证明了这一点。
1物产中大的基本情况和特点
物产中大集团是浙江省特大型国有上市公司。从2011年起连续9年入围《财富》世界500强（2019年位列249位），2018年被列入全国首批供应链创新应用试点企业。2015年整体上市以来，主要经营指标保持平稳较快增长，且高于同行的上市和非上市公司。
供应链集成服务是物产中大的主要业务。在3000多亿的营业收入中，90%以上是大宗商品供应链集成服务所产生。利润总额也占据了公司总利润额的70%以上。经过20多年的发展，许多大宗商品的经营产品市场占有份额都位居全国前十位，其中包括钢材、铁矿砂、煤炭、汽车销售以及橡胶等化工产品。
在供应链集成服务方面目前已经形成了如下优势和特点。
1.1经营规模总量大，在全国经销商排名位居前列
目前，公司有4大主营品种的实物量已经位列全国前列，其中金属（钢材、铁矿砂）、煤炭、化工的实物量保持经销商前3位，汽车销售量居经销商第8位。个别细分品种增势强劲，如天然橡胶贸易量位列全球前3，木材在软木类板材领域位列大陆前3，玉米在大陆贸易商排名第4。
1.2具有优质的客户资源，并形成了客户生态圈
多年来，公司与上下游客户建立了长期的战略合作伙伴关系，并形成了两大类客户生态圈：一类是外圈层，包括上游集聚3000家以上的资源供应商、中游连接2000家以上的物流与加工服务商、下游为30000家以上的终端企业客户服务（不包括2C端及汽车终端客户的180万用户）;另一类是核心圈，包括与150家以上的世界500强企业和80家以上的央企建立了紧密的合作关系。
1.3创新服务能力强，善于为客户创造共享价值
作为地方性国企，公司积极服务于“一带一路”、长三角一体化、全省“四大”建设等战略机遇，每年为近500个重大工程项目提供钢材、不锈钢、线缆、盾构机等“一站式”集成服务，其中近半数以上是国家级和省级重点工程，比如港珠澳大桥、杭州地铁、京雄城际铁路以及今年新中标的杭甬高速复线、上海国家会展中心、杭州亚运场馆等。在为客户提供服务的同时，通过系统集成价值创造与客户实现价值共享。
2大宗商品流通新阶段与供应链集成服务模式
物产中大集团一直在探索大宗商品流通的商业模式创新，并结合技术变革和业务发展，在2015年就适时提出了“流通4.0”的新概念，引领大宗商品流通进行新阶段，并在实践中加以创新、推广应用。
流通4.0的本质是“互联网+流通”，就是以互联网、物联网、大数据、云计算等现代信息技术为支撑，以消费者驱动为理念，以大型流通企业为核心，以供应链上的供应商、制造商、消费者等利益相关方跨界融合共建生态圈实现共生共赢为宗旨，以线上线下结合的平台化运营为特征，以卖商品向卖服务转变的流通业发展新阶段。其特征是平台化、集成化、智能化、金融化、国际化。流通4.0的本质就是供应链集成服务[3]。
物产中大作为供应链集成服务商，是通过整合各方资源，打造一个集商流、物流、资金流、信息流“四流合一”的一站式供应链整合服务平台，根据企业的个性化需求，量身定制适合用户需求的供应链服务方案。
2.1构建全面战略协同
在新型的业务背景下，在物产中大业务战略“一体两翼”格局中，进一步明确做“供应链集成服务”的引领者，在上控商权、下拓终端的基础上，力爭形成“流通拓展、金融发展、投资提升”三者互为支撑的循环互促机制以及功能协同、盈利互增的盈利模式，实现从单体作战向战略协同转变。
2.2重塑流通组织体系
对现有资源、要素、能力进行全面整合运作，发挥世界500强的规模经济和品牌效应，提升整体竞争力，全面进入从传统批发、单边连锁发展到“三联”、“四流”、“平台”立体运作的新阶段。通过上控资源、中联物流、下控网络，推进连锁经营、物流配送、电子商务等现代流通经营方式，形成基于强大信息网络处理能力、物流配送能力为支撑的分销网络，打造以客户价值为导向的供应链服务集成商。
2.3建立高效运行体系
以全面对接生产性服务业为契机，抓实上游资源和下游网络两头，建立起多元高效运行的业务体系和管理体系，做全产业链、做深供应链、做优价值链、做强服务利润链。
2.4形成可持续竞争力
通过内外贸一体化、贸工一体化、产融结合、虚实融合、供应链管理等成熟的流通产业化战略手段，形成对产业链的战略把控，使企业在结构层次、经营规模和经济效益上更具持续发展的竞争力。
3物产中大的商业模式创新实践
通过最近几年来的不断探索、创新，物产中大集团在系统集成领域不断创新，逐步形成了多种多样的创新模式，本文将从点、线、面、体几个维度，重点分析五种商业模式，并配合案例逐一介绍。
3.1点式创新——项目供应链集成服务
（1）解决方案：项目供应链集成服务是物产金属的传统强项，也是最常用的创新工具。他们通过组成项目团队，结合项目需求，为客户提供一整套配供实施方案，包括精准的信息流传导、高效的现场协调服务、灵活的配送节奏把控，切实为业主降低成本、保证工期，同时为项目创新提供全方位支持。 （2）项目案例：物产金属在为港珠澳大桥提供不锈钢钢材过程中，发现大桥主体工程“浪溅区”不锈钢筋生产周期长、价格高，而且技术被国外垄断等问题。为此，他们在团队的努力下，联合山西太钢，突破技术壁垒，最终以低于国外对手近20%的报价优势突围，成功承揽了8300吨耐腐蚀、硬度强的“特质钢筋”，为港珠澳大桥建设节省约5000万成本支出，响应速度由60天减少至45天。
3.2线式创新——横向供应链集成服务
（1）解决方案：横向供应链集成服务，就是在供应链上下游，通过多家单位的横向合作，在供应链上下游的产业分工过程中实现合作共赢，而物产中大则在其中担当了供应链管理和服务的角色。
（2）案例介绍。物产化工是位居全国前列的玉米贸易商。2018年1月，在吉林省洮南市安定镇开展玉米种植。同时与太平洋保险、浙商期货共同探索“土地流转+专业种植+金融服务+供应链销售”新模式。物产化工提供优质的种子、化肥、农药以及卫星遥感服务和滴灌技术，委托合作社承包种植;由太平洋保险公司承保大灾险和产量险，浙商期货锁定远期销售价格，形成“保供、保产、保销、保险、保价”的玉米产业链产融合作模式（图2）。其结果是实现增产56%，16人完成原来2202位农民种植的土地，土地流转的农民人均直接种植收益提高50%。
3.3线式创新——纵向供应链集成服务
（1）解决方案。联合生产企业，针对行业痛点和企业难点，通过建立联盟，实现价值分享。合作过程中，专业分工+服务集成。生产企业专注于生产研发环节，物产化工负责原料采购、物流配送、产品销售等服务环节，各方在合作链条中相互嵌入，形成“利益共同体”。建立产业集成服务平台，从单一工厂深度服务向多家工厂集成服务拓展，纵向向上游原料生产企业和下游产品使用企业延伸，打造产业生态组织者。
（2）案例介绍。前几年，由于化纤行业形势特殊，导致湖州华翔高纤公司运行困难，产能不足，设备效能不能有效发挥。为此，物产化工经过多轮调研和协商，决定与华翔高纤开展供应链合作。由物产化工采购原材料，同时解决物流和仓储管理，原材料销售给华翔高纤，华翔高纤保证高质量生产聚酯切片和涤纶长丝，物产化工再负责对外销售，销售团队共同组建。合作双方实行利益共享、风险共担。
3.4面式创新——平台供应链集成服务
浙江海宁是百强县，现有工业企业800多家，海宁经编产业园区是中国经编产业的腹地，拥有经编企业400多家，经编机设备3500台（套），形成了从原料、织造到深加工、成品较为完善的产业链结构。经编产品年产量约125万吨，占全国行业总量的20%左右，年产值达300多亿元。
物产化工是物产中大的子公司，具有供应链集成服务能力、产品分销能力和产业链培育能力，是海宁经编企业的原料供应商，在经编产业链上游的聚酯环节深耕多年。物产化工与园区开发公司、9家龙头企业联手设立平台公司，共同建设具有强大信用支撑和整合能力的四方集成服务平台——物产中大集团经编集成服务平台，将经编企业、服务企业、聚酯企业等链接在集成服务平台，分工协作、共担共享、融合共生，创造出和谐、健康的经编产业新生态。
物产化工负责四方集成服务平台的架构、实施与完善，与平台公司及经编企业共享自身拥有的优质资源，提供信用支持、服务整合及系统化解决方案，更有效地服务区域经济、服务中小实体企业。有效解决了中小民企存在的资金短缺、市场不稳定、原材料贵、技术创新不足等问题，通过国企带领民企应对国内外经济新形势，为民营企业创新发展提供了很好的模式。
3.5体式创新——全球供应链集成服务
物产欧泰是物产中大集团旗下的橡胶经营企业。公司成立以来，专门从事橡胶的现货、期货经营和服务。近年来，积极推动企业高质量发展，主动开展商业模式创新，形成了全球供应链集成服务创新模式。目前主要有两种方式：产业链延伸、终端市场拓展。
（1）产业链延伸。通过纵向做深，横向做宽，丰富经营要素，提升资产回报率，夯实全球运营平台的核心组织能力（以橡胶为例，图4）。
（2）终端市场拓展。夯实基于价值创造的全球资源配置能力和集成服务能力，为国际大客户和国内优质客户提供全面的全球供应链集成服务。
4结论
商业模式的基本含义就是指企业价值创造的基本逻辑，即企业在一定的價值链或价值网络中如何向客户提供产品和服务并获取利润[1]。商业模式创新就是指企业以新的有效方式去赚钱。随着工业4.0的到来，传统的大宗商品贸易流通方式已经难以实现企业高质量、可持续发展。为此需要作出改变，需要在原来的基础上进行创新。
德鲁克认为，创新是组织的一项基本功能，是管理者的一项重要职责，它是有规律可循的实务工作[2]。亨利﹒加斯伯指出，创造出新商业模式并不容易，但它是可能的。理想条件下，公司应该及时更新它的商业模式，而不是在出现财务紧张情况后被迫进行。作为大宗商品流通企业的全国龙头，世界500强企业物产中大主动求变，积极探索，勇于实践，并在探索实践中取得了显著成果。本文从点、线、面、体四个维度，介绍了五种商业模式创新，既具有理论高度，也具有实践应用价值，不但取得了显著经济效益，也产生了巨大社会影响。尤其是吉林洮南的玉米供应链集成服务项目，成为乡村振兴和“三农”项目的样板，为发展现代农业找到了新的模式，也受到了吉林、浙江两省主要领导的高度重视。海宁精编的平台供应链集成服务项目为民营企业创新找到了新的发展模式。
参考文献：
1、乔卫国.商业模式创新[M].上海：上海远东出版社，2009
2、彼得﹒德鲁克.创新与企业家精神[M].蔡文燕，译.北京：机械工业出版社，2018
3、浙江大学，浙江工商大学，物产中大集团.流通4.0西湖宣言[M].杭州：物产中大集团，2015
作者简介：童昌华，浙江大学毕业，博士，高级经济师。曾在浙江大学、《证券时报》社工作。2004年开始入职中大股份，先后担任流通部副部长、物流中心副主任等职，目前任物产中大集团战略部副总经理、研究院副院长。已发表学术论文50多篇。研究方向：可持续发展、商业模式、战略规划、战略管理、战略投资。
关键词：供应链集成服务;商业模式;可持续发展;模式创新
商业模式创新，从本质上来看，就是高质量发展的重要手段。通过商业模式创新，对管理赋能，助力高质量发展。商业模式创新、数字化转型与供应链集成服务是高质量发展的重要组成部分。因此，企业要实现可持续发展，只有通过商业模式创新，达到高质量发展。物产中大大宗商品供应链集成服务多年来的实践也充分证明了这一点。
1物产中大的基本情况和特点
物产中大集团是浙江省特大型国有上市公司。从2011年起连续9年入围《财富》世界500强（2019年位列249位），2018年被列入全国首批供应链创新应用试点企业。2015年整体上市以来，主要经营指标保持平稳较快增长，且高于同行的上市和非上市公司。
供应链集成服务是物产中大的主要业务。在3000多亿的营业收入中，90%以上是大宗商品供应链集成服务所产生。利润总额也占据了公司总利润额的70%以上。经过20多年的发展，许多大宗商品的经营产品市场占有份额都位居全国前十位，其中包括钢材、铁矿砂、煤炭、汽车销售以及橡胶等化工产品。
在供应链集成服务方面目前已经形成了如下优势和特点。
1.1经营规模总量大，在全国经销商排名位居前列
目前，公司有4大主营品种的实物量已经位列全国前列，其中金属（钢材、铁矿砂）、煤炭、化工的实物量保持经销商前3位，汽车销售量居经销商第8位。个别细分品种增势强劲，如天然橡胶贸易量位列全球前3，木材在软木类板材领域位列大陆前3，玉米在大陆贸易商排名第4。
1.2具有优质的客户资源，并形成了客户生态圈
多年来，公司与上下游客户建立了长期的战略合作伙伴关系，并形成了两大类客户生态圈：一类是外圈层，包括上游集聚3000家以上的资源供应商、中游连接2000家以上的物流与加工服务商、下游为30000家以上的终端企业客户服务（不包括2C端及汽车终端客户的180万用户）;另一类是核心圈，包括与150家以上的世界500强企业和80家以上的央企建立了紧密的合作关系。
1.3创新服务能力强，善于为客户创造共享价值
作为地方性国企，公司积极服务于“一带一路”、长三角一体化、全省“四大”建设等战略机遇，每年为近500个重大工程项目提供钢材、不锈钢、线缆、盾构机等“一站式”集成服务，其中近半数以上是国家级和省级重点工程，比如港珠澳大桥、杭州地铁、京雄城际铁路以及今年新中标的杭甬高速复线、上海国家会展中心、杭州亚运场馆等。在为客户提供服务的同时，通过系统集成价值创造与客户实现价值共享。
2大宗商品流通新阶段与供应链集成服务模式
物产中大集团一直在探索大宗商品流通的商业模式创新，并结合技术变革和业务发展，在2015年就适时提出了“流通4.0”的新概念，引领大宗商品流通进行新阶段，并在实践中加以创新、推广应用。
流通4.0的本质是“互联网+流通”，就是以互联网、物联网、大数据、云计算等现代信息技术为支撑，以消费者驱动为理念，以大型流通企业为核心，以供应链上的供应商、制造商、消费者等利益相关方跨界融合共建生态圈实现共生共赢为宗旨，以线上线下结合的平台化运营为特征，以卖商品向卖服务转变的流通业发展新阶段。其特征是平台化、集成化、智能化、金融化、国际化。流通4.0的本质就是供应链集成服务[3]。
物产中大作为供应链集成服务商，是通过整合各方资源，打造一个集商流、物流、资金流、信息流“四流合一”的一站式供应链整合服务平台，根据企业的个性化需求，量身定制适合用户需求的供应链服务方案。
2.1构建全面战略协同
在新型的业务背景下，在物产中大业务战略“一体两翼”格局中，进一步明确做“供应链集成服务”的引领者，在上控商权、下拓终端的基础上，力爭形成“流通拓展、金融发展、投资提升”三者互为支撑的循环互促机制以及功能协同、盈利互增的盈利模式，实现从单体作战向战略协同转变。
2.2重塑流通组织体系
对现有资源、要素、能力进行全面整合运作，发挥世界500强的规模经济和品牌效应，提升整体竞争力，全面进入从传统批发、单边连锁发展到“三联”、“四流”、“平台”立体运作的新阶段。通过上控资源、中联物流、下控网络，推进连锁经营、物流配送、电子商务等现代流通经营方式，形成基于强大信息网络处理能力、物流配送能力为支撑的分销网络，打造以客户价值为导向的供应链服务集成商。
2.3建立高效运行体系
以全面对接生产性服务业为契机，抓实上游资源和下游网络两头，建立起多元高效运行的业务体系和管理体系，做全产业链、做深供应链、做优价值链、做强服务利润链。
2.4形成可持续竞争力
通过内外贸一体化、贸工一体化、产融结合、虚实融合、供应链管理等成熟的流通产业化战略手段，形成对产业链的战略把控，使企业在结构层次、经营规模和经济效益上更具持续发展的竞争力。
3物产中大的商业模式创新实践
通过最近几年来的不断探索、创新，物产中大集团在系统集成领域不断创新，逐步形成了多种多样的创新模式，本文将从点、线、面、体几个维度，重点分析五种商业模式，并配合案例逐一介绍。
3.1点式创新——项目供应链集成服务
（1）解决方案：项目供应链集成服务是物产金属的传统强项，也是最常用的创新工具。他们通过组成项目团队，结合项目需求，为客户提供一整套配供实施方案，包括精准的信息流传导、高效的现场协调服务、灵活的配送节奏把控，切实为业主降低成本、保证工期，同时为项目创新提供全方位支持。 （2）项目案例：物产金属在为港珠澳大桥提供不锈钢钢材过程中，发现大桥主体工程“浪溅区”不锈钢筋生产周期长、价格高，而且技术被国外垄断等问题。为此，他们在团队的努力下，联合山西太钢，突破技术壁垒，最终以低于国外对手近20%的报价优势突围，成功承揽了8300吨耐腐蚀、硬度强的“特质钢筋”，为港珠澳大桥建设节省约5000万成本支出，响应速度由60天减少至45天。
3.2线式创新——横向供应链集成服务
（1）解决方案：横向供应链集成服务，就是在供应链上下游，通过多家单位的横向合作，在供应链上下游的产业分工过程中实现合作共赢，而物产中大则在其中担当了供应链管理和服务的角色。
（2）案例介绍。物产化工是位居全国前列的玉米贸易商。2018年1月，在吉林省洮南市安定镇开展玉米种植。同时与太平洋保险、浙商期货共同探索“土地流转+专业种植+金融服务+供应链销售”新模式。物产化工提供优质的种子、化肥、农药以及卫星遥感服务和滴灌技术，委托合作社承包种植;由太平洋保险公司承保大灾险和产量险，浙商期货锁定远期销售价格，形成“保供、保产、保销、保险、保价”的玉米产业链产融合作模式（图2）。其结果是实现增产56%，16人完成原来2202位农民种植的土地，土地流转的农民人均直接种植收益提高50%。
3.3线式创新——纵向供应链集成服务
（1）解决方案。联合生产企业，针对行业痛点和企业难点，通过建立联盟，实现价值分享。合作过程中，专业分工+服务集成。生产企业专注于生产研发环节，物产化工负责原料采购、物流配送、产品销售等服务环节，各方在合作链条中相互嵌入，形成“利益共同体”。建立产业集成服务平台，从单一工厂深度服务向多家工厂集成服务拓展，纵向向上游原料生产企业和下游产品使用企业延伸，打造产业生态组织者。
（2）案例介绍。前几年，由于化纤行业形势特殊，导致湖州华翔高纤公司运行困难，产能不足，设备效能不能有效发挥。为此，物产化工经过多轮调研和协商，决定与华翔高纤开展供应链合作。由物产化工采购原材料，同时解决物流和仓储管理，原材料销售给华翔高纤，华翔高纤保证高质量生产聚酯切片和涤纶长丝，物产化工再负责对外销售，销售团队共同组建。合作双方实行利益共享、风险共担。
3.4面式创新——平台供应链集成服务
浙江海宁是百强县，现有工业企业800多家，海宁经编产业园区是中国经编产业的腹地，拥有经编企业400多家，经编机设备3500台（套），形成了从原料、织造到深加工、成品较为完善的产业链结构。经编产品年产量约125万吨，占全国行业总量的20%左右，年产值达300多亿元。
物产化工是物产中大的子公司，具有供应链集成服务能力、产品分销能力和产业链培育能力，是海宁经编企业的原料供应商，在经编产业链上游的聚酯环节深耕多年。物产化工与园区开发公司、9家龙头企业联手设立平台公司，共同建设具有强大信用支撑和整合能力的四方集成服务平台——物产中大集团经编集成服务平台，将经编企业、服务企业、聚酯企业等链接在集成服务平台，分工协作、共担共享、融合共生，创造出和谐、健康的经编产业新生态。
物产化工负责四方集成服务平台的架构、实施与完善，与平台公司及经编企业共享自身拥有的优质资源，提供信用支持、服务整合及系统化解决方案，更有效地服务区域经济、服务中小实体企业。有效解决了中小民企存在的资金短缺、市场不稳定、原材料贵、技术创新不足等问题，通过国企带领民企应对国内外经济新形势，为民营企业创新发展提供了很好的模式。
3.5体式创新——全球供应链集成服务
物产欧泰是物产中大集团旗下的橡胶经营企业。公司成立以来，专门从事橡胶的现货、期货经营和服务。近年来，积极推动企业高质量发展，主动开展商业模式创新，形成了全球供应链集成服务创新模式。目前主要有两种方式：产业链延伸、终端市场拓展。
（1）产业链延伸。通过纵向做深，横向做宽，丰富经营要素，提升资产回报率，夯实全球运营平台的核心组织能力（以橡胶为例，图4）。
（2）终端市场拓展。夯实基于价值创造的全球资源配置能力和集成服务能力，为国际大客户和国内优质客户提供全面的全球供应链集成服务。
4结论
商业模式的基本含义就是指企业价值创造的基本逻辑，即企业在一定的價值链或价值网络中如何向客户提供产品和服务并获取利润[1]。商业模式创新就是指企业以新的有效方式去赚钱。随着工业4.0的到来，传统的大宗商品贸易流通方式已经难以实现企业高质量、可持续发展。为此需要作出改变，需要在原来的基础上进行创新。
德鲁克认为，创新是组织的一项基本功能，是管理者的一项重要职责，它是有规律可循的实务工作[2]。亨利﹒加斯伯指出，创造出新商业模式并不容易，但它是可能的。理想条件下，公司应该及时更新它的商业模式，而不是在出现财务紧张情况后被迫进行。作为大宗商品流通企业的全国龙头，世界500强企业物产中大主动求变，积极探索，勇于实践，并在探索实践中取得了显著成果。本文从点、线、面、体四个维度，介绍了五种商业模式创新，既具有理论高度，也具有实践应用价值，不但取得了显著经济效益，也产生了巨大社会影响。尤其是吉林洮南的玉米供应链集成服务项目，成为乡村振兴和“三农”项目的样板，为发展现代农业找到了新的模式，也受到了吉林、浙江两省主要领导的高度重视。海宁精编的平台供应链集成服务项目为民营企业创新找到了新的发展模式。
参考文献：
1、乔卫国.商业模式创新[M].上海：上海远东出版社，2009
2、彼得﹒德鲁克.创新与企业家精神[M].蔡文燕，译.北京：机械工业出版社，2018
3、浙江大学，浙江工商大学，物产中大集团.流通4.0西湖宣言[M].杭州：物产中大集团，2015
作者简介：童昌华，浙江大学毕业，博士，高级经济师。曾在浙江大学、《证券时报》社工作。2004年开始入职中大股份，先后担任流通部副部长、物流中心副主任等职，目前任物产中大集团战略部副总经理、研究院副院长。已发表学术论文50多篇。研究方向：可持续发展、商业模式、战略规划、战略管理、战略投资。