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包家山隧道的长度在当时在建隧道国内排名第三，仅次于18公里终南山特长公路隧道和12.3公里的宝天高速公路麦积山隧道，且包家山隧道与终南山隧道不同之处还在于没有贯通的铁路隧道可依托，无法增加工作面，施工条件、地质条件相对较差。本文以包家山隧道断层破碎带施工为例介绍了超前预报、开挖支护、通风等施工技术，望对类似工程提供借鉴。