【摘 要】
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为了研究立式固体发动机长时贮存时药柱应力、应变与位移变化规律,结合实际贮存环境,开展了固体发动机装药在温差、重力和内压载荷联合作用下的有限元仿真,对不同加载阶段的
【基金项目】
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原总装备部预研重点基金项目(9140A28010215JB14073)
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为了研究立式固体发动机长时贮存时药柱应力、应变与位移变化规律,结合实际贮存环境,开展了固体发动机装药在温差、重力和内压载荷联合作用下的有限元仿真,对不同加载阶段的发动机仿真结果进行分析,并从应力和位移角度,分别获得了关键点的时间历程变化规律以及关键路径的分布规律。结果表明,联合载荷作用下,药柱向尾部下移,轴向位移从头部至尾部依次减少,药柱最大应力发生在前翼与中孔交汇处,粘接结构最大应力发生在前人工脱粘层根部;且随着贮存时间的增加,药柱应力不断减小,粘接结构应力不断增加,轴向位移不断增加,立式贮存半年发动机
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