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从心理学和工学相结合的角度，以行车实验为依据，通过驾驶员心率的变动规律，用定量分析的方法研究山区道路线形同驾驶员心理压力和生理负担间的相关性，并建立定量性的评价指标。以山区双车道公路线形的行车舒适性为研究对象，通过分析道路平纵断面线形与驾驶员心率变动的相关性，探讨了山区双车道公路线形设计指标的确定。