【摘 要】
：
对革坡隧道下穿泥石流沟的处治方案进行了论述,并采用MIDAS GTS进行了数值模拟.通过分析两种状态下模型的变形及受力特征,对处治设计方案进行了优化.结果 表明:该工况下隧道
【机 构】
：
中国公路工程咨询集团有限公司 北京市100089
论文部分内容阅读
对革坡隧道下穿泥石流沟的处治方案进行了论述,并采用MIDAS GTS进行了数值模拟.通过分析两种状态下模型的变形及受力特征,对处治设计方案进行了优化.结果 表明:该工况下隧道支护参数应适当加强,以充分保障洞身安全;碎石覆盖层自稳能力差,地表部分区域应进行换填处理,并在导流沟上方增设6 m高拦挡坝截留泥石流搬运物;施工时应根据现场实际情况,对隧道基底承载力较差部位进行换填处理.
其他文献
隧道开挖是一个应力重分布的过程,新的应力平衡将导致隧道围岩产生不同程度的变形,围岩变形是影响围岩稳定性的关键因素,也是隧道施工质量控制的关键.采用ABAQUS软件对隧道开
为揭示不同空间位置溶洞对隧道开挖拱圈的受力情况及危险程度,采用数值模拟方法,建立了分布于隧道拱顶、拱腰、边墙、拱脚及拱底的5种充水溶洞模型,在渗流模式下进行耦合收敛
在盾构注浆过程中,由于注浆压力的影响,土体及局部管片应力上升,容易引起管片变形,工程中通常采用取土泄压等方式处理,但这些处理方式仍会造成施工周围土体扰动.基于此,提出
围堤是填海造陆工程中的重要组成部分,对确保填海造陆工程顺利开展有重要意义.收集了79景Sentinel-1 TOPS模式影像,应用时序InSAR技术监测了上海横沙东滩圈围(八期)工程围堤
针对榫槽拼装接头的特殊接触行为,将接触面的非线性模型划分为法向和切向分别进行模拟,并针对性地采用hard方式和penalty函数分别作为法向和切向的计算条件.采用等效强度理论
为研究纳米SiO2和PVA纤维对混凝土力学性能的影响,通过工作性试验和抗压试验,测得了混凝土拌和物的坍落度以及硬化混凝土的抗压强度和弹性模量.结果表明:在一定掺量范围内,纳
隧道水泥混凝土路面的抗滑能力直接关系着隧道的行车安全,抗滑能力恢复是隧道水泥混凝土路面运营需要面对的普遍问题.结合工程案例,针对运营隧道水泥混凝土路面的抗滑处治,介
随着国内外经济飞速发展,高速公路规模的不断扩大,隧道工程在公路工程中所占的比例越来越大,与此同时隧道照明也变得越来越重要,完善的隧道照明系统方案可以减轻驾驶员的视觉
分析港珠澳大桥主体工程土建日常养护的管理思路,通过充分的事前准备,做好顶层设计,创新管理理念,优化计量方式,合理划分甲乙双方合同风险,以保证土建日常养护的顺利实施.
噪声地图是一种通过声压级分布来体现特定区域或点位噪声强度的声学仿真技术,一般用于医院、学校等特殊声功能区的噪声监测与控制.基于江苏盐靖高速K166段的噪声状况,本研究