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针对城市典型信号交叉口,即福州市五四路-东大路和五一路-福新西路交叉口,通过获取交叉口降雨量数据及其对应的交叉口车辆通行数据信息,研究不同降雨量条件下不同车型不同转向车辆通过停车线的车头时距特性。确定非饱和车头时距和饱和车头时距界定车辆的位置,通过对不同车型、转向的饱和车头时距进行曲线拟合,得出相应的回归方程,为不同降雨条件下的信号交叉口通行能力研究奠定基础。