【摘 要】
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提出了一种新型的齿轮磨损量计算模型.首先选取建立模型的必要参数,然后根据齿轮参数值确定合理的载荷值,最后通过建立新型齿轮磨损量计算模型,实现对齿轮平面设计中抗磨性能
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提出了一种新型的齿轮磨损量计算模型.首先选取建立模型的必要参数,然后根据齿轮参数值确定合理的载荷值,最后通过建立新型齿轮磨损量计算模型,实现对齿轮平面设计中抗磨性能参数的分析.仿真结果表明：该模型能够有效地计算出齿轮的磨损量,磨损量计算结果为2mm,表明该齿轮的抗磨性能好.相比有限元模型,该模型计算结果的准确性提高了25%,磨损量计算误差控制在1.0mm以内,证明其对抗磨性能的分析更准确.
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