【摘 要】
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传统方法设计的机翼气动性能对飞行条件的依赖性较强,针对该问题,设计一种由形状记忆合金(SMA,shape memory alloy)丝驱动的可变形机翼机构。该机构可根据不同的飞行状态自动调整机翼形状,实时优化机翼气动性能。首先,将SMA驱动器驱动点连接到翼型内侧的桁条上,驱动桁条上下移动从而使柔性蒙皮变形;其次,利用优化集成平台Isight,对机翼进行建模及流体力学分析,以实现可变形机翼的优化设计;最后基于优化设计结果,结合SMA本构关系,确定满足优化设计要求的可变形机翼驱动结构方案。研究结果表明,SMA
【基金项目】
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国家自然科学基金项目(11502284),中央高校基本科研业务费专项(3122020077)。
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传统方法设计的机翼气动性能对飞行条件的依赖性较强,针对该问题,设计一种由形状记忆合金(SMA,shape memory alloy)丝驱动的可变形机翼机构。该机构可根据不同的飞行状态自动调整机翼形状,实时优化机翼气动性能。首先,将SMA驱动器驱动点连接到翼型内侧的桁条上,驱动桁条上下移动从而使柔性蒙皮变形;其次,利用优化集成平台Isight,对机翼进行建模及流体力学分析,以实现可变形机翼的优化设计;最后基于优化设计结果,结合SMA本构关系,确定满足优化设计要求的可变形机翼驱动结构方案。研究结果表明,SMA
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