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驾驶人警觉性缺失是导致交通事故的重要原因，尤其是在单调环境下。在高速公路上，由于驾驶任务简单，环境单调，道路可预测性高，驾驶人的警觉性容易涣散。为研究单调环境下驾驶人的警觉性时变规律，利用仿真软件构建驾驶环境，共有10名驾驶人参与了驾驶模拟器试验。利用主观疲劳量表测量驾驶人驾驶前后的主观疲劳状态，运用MPl50采集驾驶人的心电数据，驾驶人在驾驶时需发现某种特定信号并报告。结果发现，在单调环境下，驾驶人在驾驶任务开始后30min，其信号的漏报率在不断增加，从8％增加到32％．驾驶人的心率在驾驶过程中并无显著