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在火山碎屑物沉积地区，道路的冻胀破坏大多与当地的水文地质条件相关。主要研究在道路的冻胀破坏中层状的效应。在Ａｓａｍａ火山山麓的灰积物上运用地质勘探中的瑞利波方法，将与地质条件相关的冰冻破坏归纳为两种形式：１．冰冻破坏受厚覆盖高胀土控制；２．冰冻破坏受低胀土路床的排泄条件控制，低胀土层在地下水流入后易变为中胀土层。