HFM-13超重载上面层新型增强型纤维应用分析

来源 :山东交通科技 | 被引量 : 0次 | 上传用户:yyeeq507
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
根据工程实例,以采用科学的管理方法及先进的施工工艺为基本条件,将新型增强型纤维应用于HFM-13超重载上面层试验。结果表明,与传统沥青混凝土相比,所采用的新型增强型纤维的沥青混合料体积参数及路用性能都更具优越性。
其他文献
太行山是我国二三级阶梯分界线之一,分界线上地形变化急剧,区域地形陡峭,自然横坡大,地势落差大,局部垂直落差达二三百米,即太行山断崖式地形。针对这类地形的特点,以G341平顺县境内王庄至晋豫省界段工程为例,对该地形条件下的公路路线方案进行研究,探索类似地形条件下的公路选线方法。
在京台高速齐河至济南段改扩建工程可行性研究阶段中,利用BIM技术开展既有工程高清地形创建,为设计人员提供高精道路数据;快速创建改扩建方案数字沙盘,叠加地形影像开展方案论证;利用精细化桥梁BIM模型,推动预制装配桥梁和桥梁信息化在改扩建工程中的应用。利用BIM技术,提高工程可行性研究深度和方案论证效率,提升工程建设品质。
依据《公路隧道照明设计细则》(JTG/T D70/2-01—2014)要求,对隧道LED智能照明控制系统进行设计,将隧道洞外亮度、交通量、车速作为系统的输入变量,采用模糊PID控制算法作为系统的控制策略,以避免“黑洞效应”与“白洞效应”,保障行车安全,同时节约能源。最后,根据提出的系统方案进行LED智能照明实验仿真,验证了系统控制的合理性。
以青岛市崂山湾健康城为例,采用定性与定量相结合的方法,提出了影响滨海湾区路网布局的主要影响因素,并对湾区路网布局模式进行了适用性分析,提出了适用于本湾区的路网布局模式。
高速公路收费管理工作量大,需要处理大量收费数据,必须重视对收费系统的设计与实现。分析确定收费系统功能需求,对高速公路收费系统各模块设计进行了全面阐述。对收费系统进行有效集成,实现了各模块的功能,达到了高速公路收费管理要求。
通过改革公路收费制度,完善和改进高速公路收费功能,满足不停车收费的要求,来提升人民群众的车辆通行效率和驾驶车辆的舒适感。5.8G通信技术使高速公路收费、通信及管理系统的功能日趋完善和便捷。
高速公路差异化收费,是对高速公路资源的再优化、再分配,是缓解交通流量分配不均、提高路网使用率和车辆通行效率的有效手段。经过几年的试点,部分省份已取得显著成效,但也面临困境和难题。以山东省为例,列举当前高速公路差异化收费的问题瓶颈,并有针对性地提出了对策和建议。
为评价粗粒式建筑垃圾粒料的基本路用性能,选择三组不同样品进行室内组成与颗粒分析、击实试验、加州承载比(CBR)试验,进行填筑路床的工程适用性分析。依托实体工程,对粗粒式建筑垃圾粒料填筑路床进行弯沉测试,进行实体工程的路用性能评价。结果表明:对于50 mm粒径占比50%以上的粗粒式建筑垃圾粒料,具有良好的工程级配。随着破碎混凝土粒组含量的增加,粒料整体的最佳含水率降低、最大干密度提高,且CBR值提高明显,整体力学性能能够满足路床填料的技术要求。现场进行80 cm厚的路床填筑,经压实后其弯沉值基本达到100~
在土木工程项目建设过程中,商务合约管理涉及物资设备采购、施工合同签订、工程计量计价等众多内容,其管理水平的高低直接影响到工程建设的各项工作能否顺利开展。结合现代信息化技术,利用互联网平台,使得项目商务合约管理达到精细化标准,全方位地为工程建设服务。
通过回归模型和弹性系数模型分别对小清河货运量进行预测,结合分货类方法预测的货运量,确定预测结果。根据小清河沿线港口规划布置情况,对四个通航梯级通过量进行预测。