【摘 要】
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单缸柴油机的飞轮上一般都刻有各种记号,如“上死点”、“下死点”、“供油”等刻线,这是维修时检查调整的必要标记。但有的柴油机(特别是前几年出厂的)出厂时就没有刻线,有
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单缸柴油机的飞轮上一般都刻有各种记号,如“上死点”、“下死点”、“供油”等刻线,这是维修时检查调整的必要标记。但有的柴油机(特别是前几年出厂的)出厂时就没有刻线,有的柴油机由于更换飞轮,或者在维修时重开飞轮的键槽,这些都必须重新在飞轮的边缘上刻记号。下面以S195柴油机为例说明其做法。一.上死点刻线:1.拆下气缸盖,转动飞轮,使活
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