行李箱冲击中后座椅支撑梁结构优化

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为满足国家强制法规GB15083—2006附录F的规定,防止在汽车发生碰撞时车内行李箱向乘员舱入侵过大,避免对乘员造成伤害,文章通过对某款车型进行行李箱冲击CAE仿真分析,测试了后座椅支撑梁的强度,发现其强度不足。通过对支撑梁左右各增加一块加强板,使行李箱的入侵量由138mm降至74.6mm,提升了后排座椅的抗冲击能力,并经过实车行李箱冲击验证,确保了该车型满足强制法规的要求,对后续座椅加强结构的设计有一定指导意义。
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