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客运专线铁路常用跨度简支梁具有外观简洁、技术成熟、经济指标优越等优点，广泛应用于客运专线铁路桥梁之中。主要论述盘营客运专线单线预制常用跨度简支梁设计情况，包括主要结构尺寸拟定及结构构造、纵横向计算结果、车桥耦合动力仿真分析等。该套简支梁采用等梁高及相同截面，使制梁模板简单化，保证箱梁结构外形统一；采用较小的截面尺寸，以降低结构自重、节省材料及造价。经过试制试验后，各项指标均满足设计及相关规定要求。