【摘 要】
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一、立项背景2006年深圳市完成交通仿真一期工程建设,首次在原特区内利用动态数据采集技术,发布实时路况,将动态数据引入交通规划决策支持领域。本项目原批复为在我市仿真一
【机 构】
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深圳市规划国土发展研究中心,同济大学,深圳市规划国土房产信息中心,
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一、立项背景2006年深圳市完成交通仿真一期工程建设,首次在原特区内利用动态数据采集技术,发布实时路况,将动态数据引入交通规划决策支持领域。本项目原批复为在我市仿真一期的基础上,对动态数据采集设施扩展,形成交通数据系统平台,结合土地利用等数据,服务于交通规划和运行管理。
I. Project Background In 2006, Shenzhen completed the first phase of traffic simulation project construction. For the first time, it used dynamic data collection technology in the former SAR to release real-time road conditions and introduce dynamic data into the field of traffic planning and decision support. On the basis of the first phase of the simulation in our city, the original batch of this project will expand the dynamic data collection facilities to form a traffic data system platform, which will be used for traffic planning and operation management in combination with land use and other data.
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