扣压力对重载线路扣件系统试验的影响

来源 :铁道建筑 | 被引量 : 0次 | 上传用户:houlanqing
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
以某新型重载扣件系统为对象,分析紧固扭矩和弹条扣压力之间的力学关系,根据紧固扭矩计算扣压力值,并在不同扣压力条件下实施节点刚度和强化疲劳对比试验,来研究扣压力对节点刚度和疲劳性能的影响,同时对技术条件中的三点接触组装方法所带来的试验误差问题进行深入探讨。最后针对扣件系统试验,提出合理的组装建议,以保证试验数据的可靠性,减少试验误差。
其他文献
使用扫描仪获得原始数据,经坐标系设计,将带有多方向旋转信息的原始距离测量值转变为垂直高度的数据分布场,生成相应的时变数值图像。设计图像处理算法,剔除错误数据;推算堆料口下方高度分布参数并实时传输给基于PLC的自动堆料控制系统;利用VTK技术实现料堆的三维重构;利用图像伪彩渲染方法,实现工况现状的整体展现;构建数据库,实现对历史作业的有效存储和作业过程的可视化还原。提出的实时监测系统有助于提高自动堆
2011年5月朔黄铁路引进SF03-FFS型钢轨铣磨车,2014年世界首列用于重载铁路检测的高集成度综合检测车在朔黄铁路上线运用。钢轨铣磨车和综合检测车给朔黄铁路钢轨检养修提供了
多个LCL型并网变流器并联接入电网时,由于电网线路存在一定的阻抗,导致了变流器之间的耦合,这种耦合关系会进一步带来系统谐波谐振问题。系统阻抗网络以及网络中谐振特性随着并
沪杭高铁跨越滨海平原、湖沼平原和杭嘉湖平原,各地貌单元内均衡分布特大桥8座。为探讨沪杭高铁运营以来上部结构的沉降变化规律,评价各特大桥地基的处理效果,评判各地貌单元