论文部分内容阅读
文章立足于压实效果,从沉降控制值入手,以昆山市祖冲之路改造工程的具体应用情况为 研究对象,通过对不同碎石掺量（50%、60%、70%） 土石路基的碾压稳定性、压实功效、成型外观等一 系列指标进行分析,确定了昆山市域内一般路段的土石路基最佳碎石掺量和碾压方案,试图在节能 减排、建筑废料利用的基础上,进一步细化土石路基质量控制,为推动土石路基在昆山大规模的应 用提供数据支撑.