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通过试验及其分析、探讨天然气和柴油复合燃烧特性规律，并具体阐述负荷，转速、替代率、引燃料油时，进气混合气浓度，供油提前角和燃烧室形式等因素对双燃料燃烧压力变化规律，放热规律、着火特性，最高替代率变化规律等的影响，特别指出了天然气／柴油机双燃料燃烧的主要特征、存在的主要问题和需要采取的技术措施。
天然气/柴油双燃料燃烧特性及规律的研究
【摘 要】
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通过试验及其分析、探讨天然气和柴油复合燃烧特性规律，并具体阐述负荷，转速、替代率、引燃料油时，进气混合气浓度，供油提前角和燃烧室形式等因素对双燃料燃烧压力变化规律，放热规
【机 构】
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吉林工业大学热能动力工程系
【出 处】
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内燃机学报
【发表日期】
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2000年2期
【基金项目】
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吉林省科技发展基金和国家自然科学基金! (5 9776 0 2 2 )资助项目
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