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永久船闸中隔墩顶找平混凝土裂缝事关边坡岩体稳定与船闸运行安全，有关专家对此十分重视，通过对中隔墩顶找平混凝土裂缝的分布、走向、延伸长度和宽度的调查，结合地质条件、开挖时段及爆破规模等分析，认为地质结构面和开挖卸菏是中隔墩岩体产生裂缝的主要内因，开挖爆破是主要外因，锚固支护形式也是其原因之一，处理措施是：对大型不稳定块体式断层，裂隙发育所在区，采用对穿锚索将不稳定块体加以锚固；对小型不稳定块体所在区，采用端头锚和随机锚杆将不稳定块体加以锚固；对小型不稳定块体所在区，采用端头锚和随机锚杆将不稳定块体加以锚固；