【摘 要】
:
研究了用超临界二氧化碳作为反应介质来提高间三氟甲基硝基苯的加氢反应速度和选择性.实验考察了二氧化碳压力、加氢反应温度、氢气浓度、反应空速等因素对超临界加氢反应的
论文部分内容阅读
研究了用超临界二氧化碳作为反应介质来提高间三氟甲基硝基苯的加氢反应速度和选择性.实验考察了二氧化碳压力、加氢反应温度、氢气浓度、反应空速等因素对超临界加氢反应的影响.结果表明,在二氧化碳压力为9.5MPa, 反应温度为45℃,氢气浓度为0.6mol(L(1,反应空速为1.0min(1的条件下,间三氟甲基硝基苯的转化率为99.5%,选择性为100%.同时,在45℃时超临界催化加氢反应速度是液相加氢时的29倍.
其他文献
根据大型工程档案的特点,从工程档案的收集整理归档等几方面详细介绍了工作中较为实用的模式。
由于我在国外船厂负责船舶修理,经常与各船东机务代表打交道,发现他们大多都拥有他们所主管船舶的状况评估书,我也很好奇地经常向他们借阅,看里面到底是些什么内容,同时向他们请教
此文介绍当今世界船用二冲程柴油机气缸油润滑新技术—旋流喷雾式(SIP)气缸油润滑系统,并对该系统的组成和基本原理以及经济性进行论述。
时钧院士,中国共产党党员、九三学社社员,著名的化学工程学家,中国科学院资深院士。1912年12月13日生于江苏省常熟县。1934年毕业于清华大学化学系,旋以清华公费留学美国。1936年
对以正丁烷(But)为反应介质的新型氯乙烯(VC)非均相聚合动力学和成粒机理进行了研究,根据VC-But二元体系气液平衡方程,由聚合过程气相压力或组成变化计算VC聚合转化率.VC非均