在刚刚结束的上海国际车展上，丰田汽车公司（下称丰田）组织了阵容强大的参展规模，率旗下车系全力参展，在新车数量、参展面积等方面都突破了在中国车展参展史上的纪录。
　　丰田携手一汽丰田、广汽丰田以及雷克萨斯品牌，以“环境、安全、未来”为主题，在4500平米的展台上，共同联袂展出全系列约50辆展车。其中，除了消费者耳熟能详的经典车型、畅销车型以外，还有首次参展的8款新车以及5款概念车。强大的产品阵容为到场的观众带来了一场视觉盛宴。
　　除了丰富多彩的“汽车秀”以外，丰田还把环保与安全领域的先进理念、技术实力以及所取得的成就进行展示。在环境技术展示区内，丰富的技术说明展具、多款环保技术概念车与充满科技魅力的展台设计相互交应，共同阐释丰田对当今节能环保技术的运用以及对未来环保汽车领域的设想。同时，安全展示区内展现给大家的是以丰田独有的GOA车身为核心的主动安全和被动安全的先进技术。另外，企业展示区内则展现出丰田在中国的事业发展轨迹及企业战略等相关内容。
　　
　　全新升级 普锐斯引领绿色潮流
　　此次上海国际车展上，丰田展出全新一代的普锐斯车型，该车型预计将会在2010年正式推出。据悉，全新一代普锐斯轿车的性能将得到很好的提升。其中，发动机部分从原有的1.5L引擎更换为1.8L VVT-I引擎，加上混合动力部分总功率达到了98.5kW。同时，在车顶的天窗后部还设计了一个太阳车电池板，这样在天气炎热的情况下车内的降温工作就可以通过太阳能电池板驱动风扇来完成，避免了启动发动机使用空调而造成的能源消耗。
　　重新设计的混合动力系统体积相比原有车型更小，配合1.8L可变气门相位引擎可以达到改善燃油经济性和废气排放的目的。普锐斯车型也使用了新的制造平台，车身重新设计后风阻系数仅为0.25，这不仅降低了油耗同时也降低了行驶中的风噪。车身使用的材料大面积地应用了超轻量钢材和铝合金材料，因此大幅降低了车身重量。
　　


　　内部经历了一个全面的重新设计，改善了人体工程学和风格，也应用了一些更先进的技术。从外观上看，普锐斯终于放弃了保守而缺乏活力的前脸，在伪装的缝隙中我们看到了新普锐斯类似于十代卡罗拉的头灯设计，外扩的头灯似乎预示新普锐斯的前脸可能会非常赋有活力。虽然这款新车的车身侧面轮廓几乎没有改变，但是依照丰田一贯的风格，新一代普锐斯将拥有全新设计的前脸与尾部，内饰和配置也会相应提高。
　　目前业内人士普遍认为，丰田为了更好地提高普锐斯的燃油经济性和动力性能，新一代丰田普锐斯将使用外形较小的锂离子电池。在相同的存储空间内，不仅可以放置更多的锂离子电池，而且还能使普锐斯的速度变得更快。
　　
　　靓丽外观 动力强劲带来舒适体验
　　丰田旗下的进口SUV车型RAV4，自上市以来一直以其独特靓丽的外观及优良的性能博得众多消费者的青睐，并被一汽丰田在今年4月10日正式推出国产车型。国产的RAV4拥有2.0L与2.4L两种排量共计10款车型，其中排量为2.0L的RAV4占到了其中的6款，并备有手动与自动挡两种变速器供选择。与此前的进口RAV4车型相比，国产车型在增加手动变速器的同时加入了对燃油经济性更好的2.0L车型，并加大了其在整个国产RAV4车系中的比重。
　　国产RAV4的长×宽×高分别达到了4630mm×1815/1855mm×1685/1720mm，不过在决定车内腿部空间的轴距方面，这款车依然为2660mm，与老款相比没有什么区别。另外值得一提的是，除2.0L经典版外，其余车型均配备了天窗。在动力方面，2.0L RAV4的最大功率可达到110kW，最大扭矩为192N·m。
　　丰田RAV4的全系车型在舒适性方面还是比较齐全的，卤素大灯（带手动水平调节）、LED尾灯和扰流尾翼等配置均成为标配，另外，2.4L车型还采用了前镀铬格栅和真皮座椅，提升了车辆的舒适性。值得一体的是，丰田RAV4（除2.0L经典版外）均配备了车身稳定性控制系统（VSC）和牵引力控制系统，保证了消费者在行驶时的安全性。
　　随着近年来中国汽车工业和汽车市场的快速发展，作为中国最大的车展盛事之一的上海国际车展备受世界瞩目。丰田也一直视车展为与广大消费者进行零距离接触的最佳机会之一，并力求全面展现企业形象，努力将新产品、新技术以及企业发展战略详实地展示给消费者。此次丰田以在中国参展史上最强的阵容亮相上海国际车展，体现了丰田对中国市场抱有的坚定不移的信心与期待，预示着今后丰田将更加重视中国市场并致力于在中国市场的发展。