【摘 要】
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根据某地区高温季节1天24h气温变化,采用ABAQUS有限元软件建立路面结构的实际温度场模型,考虑沥青属于温度敏感性材料,采用时间硬化蠕变模型模拟沥青混合料的蠕变特性,进行持
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根据某地区高温季节1天24h气温变化,采用ABAQUS有限元软件建立路面结构的实际温度场模型,考虑沥青属于温度敏感性材料,采用时间硬化蠕变模型模拟沥青混合料的蠕变特性,进行持续变温作用下的车辙模拟分析。变化行车速度、接地应力、标准荷载作用次数等影响因素,研究车辙在高温下的发展规律。研究表明,行车速度越慢、接地应力越大、荷载作用次数越多,车辙发展越快。限制低速超载是高温季节减少车辙破坏的重要措施。
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