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以工程仿生学为基础，利用试验优化设计方法设计试验方案，采用激光图形雕刻加工实现齿根处的仿生表面形态，研究仿生表面形态齿轮和普通齿轮的弯曲疲劳性能。试验结果表明，与普通齿轮相比较，具有仿生表面形态的齿轮试件的弯曲疲劳寿命提高了1．06～1．42倍，仿生表面形态改善了齿轮的抗疲劳性能。
仿生表面形态对齿轮弯曲疲劳性能的影响
【摘 要】
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以工程仿生学为基础，利用试验优化设计方法设计试验方案，采用激光图形雕刻加工实现齿根处的仿生表面形态，研究仿生表面形态齿轮和普通齿轮的弯曲疲劳性能。试验结果表明，与普通齿
【机 构】
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吉林大学工程仿生教育部重点实验室
【出 处】
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吉林大学学报(工学版)
【发表日期】
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2011年3期
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