【摘 要】
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针对纳林河二号井因地质条件复杂导致工作面工作效率低下、人工成本高、人为因素影响大等问题,结合国家相关文件精神,提出了以煤矿智能化开采及智慧矿山建设为框架,以远程一
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针对纳林河二号井因地质条件复杂导致工作面工作效率低下、人工成本高、人为因素影响大等问题,结合国家相关文件精神,提出了以煤矿智能化开采及智慧矿山建设为框架,以远程一键式启停、自动开采为主、远程人工干预为辅,最终实现无人值守为目标的减人、提效开采模式,同时融合了采煤机自动截割、液压支架及端头支架的自动移架、运输系统智能运行、远程视频监控、工作面远程集控等关键技术,应用效果实现了整个工作面的有人巡视、无人操作、远程干预、安全高效、绿色节能的智慧运营.
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在工程量清单计价模式下,工程造价管理是工程项目管理的核心,它是全面、动态的管理,贯穿于工程项目建设的各个阶段。文章通过对工程量清单计价模式的必要性分析,探讨了在工程量清单计价模式下,铁路建设项目工程造价的全过程控制措施。
文中以贵州某高速公路的某段滑坡为例,介绍宏观地质监测、地表位移监测及深部位移监测3种方法的适用范围及其特点。结合既有现场详细地质调绘及地勘资料,采用包含宏观地质监测法、地表位移监测法及深部位移监测法的综合位移监测方法对滑坡进行监测。对监测结果进行分析,及时了解滑坡的稳定性及变形特点,掌握滑坡动态信息,并得出滑坡滑移面具体位置,为后期滑坡治理时确定滑移面提供理论依据。
交通互联是推进一体化发展的先行和基础,面向长三角地区一体化的MaaS平台可以作为加快长三角地区一体化出行的有效方案,推进长三角地区MaaS平台的研究和落地。在总结长三角地区目前的出行现状和需求并结合国内外的MaaS成果的基础上,确定现阶段MaaS平台需要整合的多种交通方式及相关对象,提出量身定制的出行“套餐”,满足用户“一键出行”的出行需求,同时减少道路拥堵,有效进行交通调控。并在此基础上构建基于云平台的MaaS框架及功能模块,总结构建MaaS平台需要的关键技术。
为获得花岗岩机制砂的适宜石粉含量范围,依托某高速公路项目,研究机制砂的石粉含量(5％、7％、10％、14％)对不同强度等级混凝土(C20～C50)的工作性能、强度和抗氯离子渗透性能的影响.
船舶能效设计指数(EEDI)是衡量船舶设计阶段碳排放的指数,attained EEDI值越小则碳排放性能越优,其值小于不同阶段折减后的required EEDI值才能满足设计要求,在碳中和的大背景下,船舶领域的碳排放控制具有举足轻重的作用。文中以模型试验的方法对2艘不同型线的5000 m3全压式液化石油气(LPG)运输船进行attained EEDI值计算,获取其型线设计对碳排放的影响。结果表明,液化气船由于其载物密度小,受不同阶段折减系数变化影响较小;设计航速较低时有利于通过EEDI验证。
为改善泥炭生物转化甲烷产率低的现状,探索腐植酸降解产物苯甲醛对泥炭生物甲烷化的影响。以草本泥炭为原料,从其主要成分化学腐植酸的降解产物出发,在泥炭生物甲烷发酵体系中添加不同浓度苯甲醛,解析苯甲醛对日产气量、总产气量、辅酶F420、COD、碱度和苯甲醛浓度的影响。结果表明,在50℃发酵温度下厌氧发酵30 d,对照组总产气量为381.8 m L,添加28.27 mmol/L苯甲醛泥炭发酵组总产气量达805.9 m L,与对照组相比增加了111.09%;日产气量最高达到162.8 m L,比同期对照组高152
体积压裂技术作为致密油气开发的重要技术手段,在实现储层有效改造的同时,也可能带来套管变形失效的问题,其主要失效原因之一是水力压裂诱发的断层激活和界面滑移造成套管剪切变形和破坏。本文首先通过研究压裂液进入断层的不同模式,阐释了体积压裂诱发断层激活理论,为分析断层滑移量对套管变形的影响提供了理论依据。其次,本文建立了考虑水力压裂过程中断层滑动引起套管剪切变形的新模型,模型创新性地考虑了井筒全生命周期加载历史(钻井、下套管、注水泥、水泥浆固化、水力压裂)对套管变形的影响。最后,利用建立的模型,量化分析了不同工程
西湖凹陷平湖斜坡带北部孔雀亭含油构造油气资源丰富,但成藏过程复杂,其油气来源和充注过程尚不明确.通过油源对比及流体包裹体岩相学、均一温度、盐度、结合激光拉曼测试等
近年来,我国建筑行业大力推行节能环保,绿色建筑已成为未来建筑市场的发展趋势。为适应人们的“绿色环保”需求,外墙保温节能技术应运而生。文章立足土建建筑角度,分析外墙保温性能存在的问题,进一步提出保温节能技术的改进措施。
为有效保证建筑业的经济效益和施工质量,满足居民需求,必须加强企业内部管理,根据企业自身特点,在质量管理和成本控制方面不断进行分析和总结,以找到最适合企业发展的方法。文章主要分析了建筑质量管理与成本控制的融合,探索二者之间的关系,为建筑业可持续发展提供建议。