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国内外大量路面破损调查分析显示,沥青路面的破坏首先以局部小范围随机方式出现,然后损坏面积不断扩大。路面结构、材料组成设计、施工条件、荷载状况相同的情况下路面的破坏却是局部的、分散的,表明面层不是各向同性的均匀体,其直接原因是均匀性假设下的路面材料在施工过程中产生的离析现象。离析使沥青面层的服务寿命大大缩短．严重离析的路面使用寿命可能会减少50％以上。