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桩-土-桥动力相互作用是桥梁抗震研究的热点和难点问题，需合理考虑地基土柔度效应、运动学效应及阻尼效应的影响。采用基于性能点轨迹法的结构非线性静力分析方法，引入FEMA440针对土-结相互作用运动学效应、地基阻尼效应的地震动需求谱修正算法，探讨建立综合考虑桩-土相互作用三种效应的桩基础RC桥梁的抗震性能评估方法。以某高速公路RC连续梁桥为算例，分别以三种设计谱及相应的人工波为输入进行非线性静、动力方法验算对比，两个水准下的计算结果表明所建议方法在补充考虑后两种效应后，地震响应略小于以考虑第一种效应为主的动力