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文章基于ANSYS有限元APDL语言建立了在车载作用下钢桥面铺装层力学参数化仿真计算模型，并通过某连续钢箱梁桥面铺装体系的力学特性分析对模型的合理性进行验证；采用关键因素正交敏感性分析方法确定钢桥面铺装层的关键影响参数；通过大量的有限元仿真计算和逐步线性回归方法给出钢桥面铺装层主要力学特性指标的快速计算公式；对得到的快速计算公式进行统计检验和经验检验，检验结果表明，该快速计算方法的精度能满足工程设计的需要。