【摘 要】
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1 港口参与物流中心建设的必要性rn(1)中国加入WTO所形成的巨大商业契机诱导港口业参与物流中心的建设rn据估计,中国加入WTO后,随着进出口贸易的增长,外贸海运量的增幅将达到
【机 构】
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宁波北仑国际集装箱码头有限公司,浙江,315800
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1 港口参与物流中心建设的必要性rn(1)中国加入WTO所形成的巨大商业契机诱导港口业参与物流中心的建设rn据估计,中国加入WTO后,随着进出口贸易的增长,外贸海运量的增幅将达到8%～10%,预计到2005年,中国外贸海运量将会由1998年的3.83亿吨增加到6.56亿吨,这一切为港口的再次腾飞创造了条件,但加入WTO后,外国航运公司将对中国的运输市场有更多的介入,外国的代理机构也将增加,外商对我国港口的服务将会按照国际惯例来运作.因此,我国加入WTO后所形成的巨大的集装箱运输货源市场,为港口在特定的历史条件下又创造了一次资源再分配的机会,而这次资源的再分配,并非单纯依赖于区域行政命令和地方保护所能生效,而必须遵循市场经济的游戏规则来运行.
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