论文部分内容阅读
基于机载航电系统高速串行通信的基本架构介绍了抖动的分类和抖动分析常用的方法。结合实际情况对某案例进行测试和分析,通过眼图、直方图和浴盆曲线分析找出抖动的根源并给出解决方案,达到了预期的效果。本文所介绍的方法可以广泛应用于航电系统以及其他领域的高速串行通信中的抖动分析。
航电系统高速串行通信中的抖动分析研究
【摘 要】
：
基于机载航电系统高速串行通信的基本架构介绍了抖动的分类和抖动分析常用的方法。结合实际情况对某案例进行测试和分析,通过眼图、直方图和浴盆曲线分析找出抖动的根源并给
【机 构】
：
中航雷达与电子设备研究院
【出 处】
：
微型机与应用
【发表日期】
：
2014年17期
其他文献
为了分析2.405 GHz~2.480 GHz室内场景的路径损耗与衰落,通过测试验证得到了一种室内链路损耗模型。该模型能较准确地描述在不同场景下路径损耗与距离之间的关系。与经典模型
提出了一种基于纹理的车牌定位方法。首先提取汽车图像的边缘,再连接水平方向上距离较近的边缘点,通过数学形态学操作形成若干候选区域,然后根据水平方向边缘线段长度和投影直方图进行精确定位,最后根据尺寸判断候选区是否为车牌。实验结果表明,该算法定位准确率能达到93.7%,平均定位时间为435 ms。
介绍了多功能单片机MSC1210和16位D/A转换器AD5061的功能特点及精密电阻仪的设计思想和工作原理,突出关键器件的选用和高精度低温漂恒流源电路设计。采用输出电流经A/D转换反
结合高速公路交通视频的特点,提出了监控中运动车辆对象提取的方法。该方法利用混合背景差分法提取运动目标,并对目标进行形态学处理,最后结合后退N帧、半监督学习的阈值选取的思想提取车辆对象特征最显著的视频帧。实验结果表明,该方法有效地改善了传统的混合高斯背景差分提取运动对象过程中出现的孔洞、噪声和车辆对象非完整性及特征不显著的问题,进而优化了车辆对象的提取流程。
时间序列的维数比较大,直接对时间序列进行聚类性能不理想。如何提高时间序列的聚类性能,是主要研究点。首先使用邻域保持嵌入对时间序列样本维数约简,然后对维数约简后的数
采用DDS技术设计工业控制现场测试信号源,基于VHDL语言进行系统建模,对DDS进行重新参数设计,实现IP核重构,能够根据需要修改参数以实现器件的通用性;利用QuartusⅡ平台完成具
由于人工抽取网页信息效率低、成本高,因此根据对大量网页结构的观察,提出基于网页文档对象模型DOM树节点路径相似度的正文抽取方法。依据同网站下的网页结构相同的特点去除
在日益拥堵的道路交通环境下，为了解决汽车驾驶员在陌生路线难于寻找最近加油站、难于选择最佳行驶路线的问题，选用三星公司的8位单片机S3C9444为主控制器，以Altera公司的现场可
以GP、Javacard、UICC多应用管理技术为理论知识基础,提出了一种UICC卡非接触应用识别技术方案,解决了NFC行业POS非接触默认隐式选择与UICC卡多个应用默认设置间的兼容性问题
基于声表面波（SAW）理论以及SAW谐振器的结构和工作原理,设计了一种基于声表面波（SAW）谐振式压力传感器。采用有限元软件COMSOL Multiphysics对ZnO单晶声表面波谐振器进行建模和仿