【摘 要】
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1．气门异响 气门间隙过大时,摇臂对气门杆端 的敲击加重,因而发出清脆的敲击异 响。热机后的气门间隙会变小,所以敲 击异响小一些。气门间隙过小时,会发 出“嚓、嚓、嚓”的声
【机 构】
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北京市昌平区府学路7号结构教研室 102249
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1．气门异响 气门间隙过大时,摇臂对气门杆端 的敲击加重,因而发出清脆的敲击异 响。热机后的气门间隙会变小,所以敲 击异响小一些。气门间隙过小时,会发 出“嚓、嚓、嚓”的声音,且随发动机转速 升高响声也随之加大,而且热机时更为 明显,严重时可使排气门烧损。
1. Valve abnormal noise Valve gap is too large, the rocker on the valve stem end of the percussion heavier, which issued crisp percussion noise. After the heat engine valve clearance will be smaller, so knocking noise smaller. Valve clearance is too small, it will issue a “click, click, click” sound, and with the engine speed increases the sound also will increase, but also more obvious when the heat engine, serious exhaust valve can burn.
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