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通过计算机模拟产生大量汽车碰撞曲线，并根据蒙特卡罗方法对一种汽车安全气囊点火控制算法的可靠性进行了模拟检验。检验效果良好，同时经台车碰撞试验证明了这种方法的有效性。
汽车安全气囊点火控制算法可靠性模拟检验
【摘 要】
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通过计算机模拟产生大量汽车碰撞曲线，并根据蒙特卡罗方法对一种汽车安全气囊点火控制算法的可靠性进行了模拟检验。检验效果良好，同时经台车碰撞试验证明了这种方法的有效性。
【机 构】
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北京理工大学,清华大学
【出 处】
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汽车研究与开发
【发表日期】
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1997年5期
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