【摘 要】
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基于热管技术,设计“地热热管道路融雪系统”,采用重力式热管将恒温层中的热量传递到道路表面以防止积雪.通过对热管及土壤中传热过程的分析,建立热管当量对流换热系数的物理
【机 构】
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南京航空航天大学航空宇航学院,南京理工大学动力工程学院,南京工业大学能源学院
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基于热管技术,设计“地热热管道路融雪系统”,采用重力式热管将恒温层中的热量传递到道路表面以防止积雪.通过对热管及土壤中传热过程的分析,建立热管当量对流换热系数的物理模型,形成模拟热管在土壤中换热过程的有效数值方法.通过对融雪系统的三维非稳态数值模拟,得到热管运行30d内土壤温度分布的变化过程.数值计算结果显示,所设计的融雪系统能有效提高路面温度、防止积雪,可长期运行且无需外加动力,具有重要的工程应用价值.
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