【摘 要】
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匹配車型：全新奥迪Q5L 45TFSI 专家点评：一汽-大众奥迪的EA888发动机融合了多项新技术，在动力性能和燃油经济性方面达到业内优秀水准。尤其是双喷射系统和VVT系统的应用，使得排量、功率、扭矩及油耗形成了最佳匹配。发动机在部分负荷时，具有小排量发动机省油的优点；在高负荷时又具有大排量发动机的优点，实现了极佳的效率和功率特性。 与去年获奖的一汽-大众奥迪A4L所搭载的发动机一样，全新奥迪
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匹配車型：全新奥迪Q5L 45TFSI
专家点评：一汽-大众奥迪的EA888发动机融合了多项新技术，在动力性能和燃油经济性方面达到业内优秀水准。尤其是双喷射系统和VVT系统的应用，使得排量、功率、扭矩及油耗形成了最佳匹配。发动机在部分负荷时，具有小排量发动机省油的优点；在高负荷时又具有大排量发动机的优点，实现了极佳的效率和功率特性。
与去年获奖的一汽-大众奥迪A4L所搭载的发动机一样，全新奥迪Q5L 45TFIS所搭载的同样为高功率版本的EA888 2.0L涡轮增压发动机，其最大功率为185kW，最大扭矩为370Nm。该机器所采用的先进技术包括智能化机油泵、智能化水泵/电子节温器、减摩技术、先进润滑技术、自动启停技术等。这些技术的采用，可有效降低冷却系统和润滑系统的能耗、减少怠速油耗，提高整车燃油经济性。
此外，这款发动机采用了铸铁缸体减小了发动机噪音，提高抗爆性。此外，还搭载了双喷射系统，低负荷时缸内直喷的高压泵可以停用，仅用低压气口喷射，大幅度降低噪声。三效催化转化器采用紧耦合结构，便于冷启动快速加热催化器减少有害气体碳氢、醛类排放。发动机及其整车的减摩工作十分到位，尤其是轴承配合非常顺滑。零部件的整合度很好，排气管集成在缸盖内。排气直接驱动增压器涡轮，涡轮出口就是三效催化转换器，非常紧凑。
在实际测试中，这款高功率版的EA888发动机与7挡双离合变速器配合，动力输出平顺，轻快的油门输出非常线性，起步初段几乎没有什么迟滞现象，在中段加速过程中，动力输出依然有着随叫随到的效果。在高速路段，中后段油门响应也十分出色，动力储备充足。直到发动机转速达到5000rpm后，车辆动力才逐渐表现缓和。加速或超车都能够做到游刃有余。日常驾驶，即便不用切换至动态模式，也依然能够得到充沛的动力和平顺且线性的扭矩输出。
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