论文部分内容阅读
东孔兑隧道洞身主要通过具有塑性变形的砂质黄土、弱膨胀性的泥岩、易风化剥蚀的砂岩等，属典型的软弱围岩隧道，设计时在新奥法的基础上采用了加强初期支护的刚性及强度的措施，施工过程中在加强隧道超前地质预报及监控量测的基础上制定了“超前支护，控制变形、及时封闭、二衬紧跟”的施工原则，实现了同类工程安全无事故条件下的快速施工。